Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Пыжов Николай(1991)
Клуб
Долгопрудный Спартак
Группа
М15
Участник
Пыжов Николай(1991)
Клуб
Долгопрудный Спартак
Группа
М15
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 15 |
Участников | 74 |
Длина дистанции | 4.810m |
Абсолютно-лучший результат | 00:29:26 |
Позиция | 3 |
Результат | 00:36:56 |
Темп (мин/км) | 7:41 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | - | 1:55 | -9 | -7% | (1) | 1:55 | -9 | -7% | (1) | - |
2 | - | 6:39 | +3:09 | +89% | (22) | 4:44 | +3:18 | +230% | (55) | +2:56 |
3 | - | 9:04 | +3:09 | +53% | (20) | 2:25 | +1:04 | +79% | (20) | +43 |
4 | - | 10:14 | +3:06 | +43% | (16) | 1:10 | +4 | +6% | (2) | - |
5 | - | 12:28 | +1:52 | +17% | (7) | 2:14 | -20 | -12% | (1) | - |
6 | - | 15:42 | +1:40 | +11% | (6) | 3:14 | +8 | +4% | (6) | - |
7 | - | 16:52 | +1:45 | +11% | (6) | 1:10 | +6 | +9% | (10) | - |
8 | - | 18:29 | +1:43 | +10% | (6) | 1:37 | -2 | -2% | (1) | - |
9 | - | 21:17 | +1:28 | +7% | (5) | 2:48 | +3 | +1% | (2) | - |
10 | - | 27:00 | +1:57 | +7% | (3) | 5:43 | +1:07 | +24% | (11) | - |
11 | - | 30:10 | +2:05 | +7% | (3) | 3:10 | +8 | +4% | (3) | - |
12 | - | 31:28 | +1:56 | +6% | (3) | 1:18 | -5 | -6% | (1) | - |
13 | - | 33:52 | +2:21 | +7% | (3) | 2:24 | +47 | +48% | (29) | +22 |
14 | - | 35:07 | +2:19 | +7% | (3) | 1:15 | +9 | +13% | (3) | - |
15 | - | 36:43 | +2:33 | +7% | (3) | 1:36 | +35 | +57% | (39) | +19 |
16 | - | 36:56 | +2:34 | +7% | (3) | 0:13 | +1 | +8% | (6) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта