Россия, Псковская область, Печорский район, деревня Раково
Участник
Ерохов Тимофей(2006)
Клуб
47_БЕЛЫЕ НОЧИ ВЦФ
Группа
М18
Участник
Ерохов Тимофей(2006)
Клуб
47_БЕЛЫЕ НОЧИ ВЦФ
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 26 |
| Абсолютно-лучший результат | 01:05:31 |
| Позиция | 19 |
| Результат | 01:09:30 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 9:53 | +1:57 | +24% | (17) | 9:53 | +1:57 | +24% | (17) | +1:28 |
| 2 | 31 -> 36 | 15:06 | +3:53 | +34% | (19) | 5:13 | +2:14 | +74% | (22) | +2:03 |
| 3 | 36 -> 42 | 18:19 | +4:44 | +34% | (19) | 3:13 | +52 | +36% | (20) | +43 |
| 4 | 42 -> 45 | 27:59 | +6:58 | +33% | (18) | 9:40 | +2:45 | +39% | (15) | +2:20 |
| 5 | 45 -> 46 | 35:15 | +8:04 | +29% | (16) | 7:16 | +1:19 | +22% | (12) | +57 |
| 6 | 46 -> 47 | 38:07 | +8:48 | +30% | (16) | 2:52 | +54 | +45% | (17) | +47 |
| 7 | 47 -> 38 | 44:24 | +11:23 | +34% | (18) | 6:17 | +2:40 | +73% | (21) | +2:27 |
| 8 | 38 -> 39 | 52:11 | +13:29 | +34% | (17) | 7:47 | +2:13 | +39% | (15) | +1:53 |
| 9 | 39 -> 41 | 58:55 | +15:41 | +36% | (18) | 6:44 | +2:51 | +73% | (20) | +2:37 |
| 10 | 41 -> 49 | 1:03:34 | +17:36 | +38% | (18) | 4:39 | +1:55 | +70% | (22) | +1:45 |
| 11 | 49 -> 51 | 1:09:44 | +22:08 | +46% | (19) | 6:10 | +4:38 | +302% | (21) | +4:32 |
| 12 | 51 -> 111 | 1:09:14 | +22:15 | +47% | (19) | 0:00 | +0 | 0% | (0) | - |
| 13 | 111 -> F | 1:09:30 | +22:18 | +47% | (19) | 0:16 | +4 | +33% | (16) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта