Turkey, Cappadocia, Mustafapaşa
Участник
Meyer De Betty
Клуб
TROL BELGIUM
Группа
W55
Участник
Meyer De Betty
Клуб
TROL BELGIUM
Группа
W55
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 13 |
Длина дистанции | 2.200m |
Абсолютно-лучший результат | 00:16:48 |
Позиция | 6 |
Результат | 00:23:09 |
Темп (мин/км) | 10:31 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 33 | 2:07 | +35 | +38% | (6) | 2:07 | +35 | +38% | (6) | - |
2 | 33 -> 34 | 2:32 | +38 | +33% | (5) | 0:25 | +3 | +13% | (5) | - |
3 | 34 -> 35 | 3:43 | +53 | +31% | (5) | 1:11 | +27 | +61% | (6) | +10 |
4 | 35 -> 37 | 5:08 | +1:37 | +45% | (6) | 1:25 | +44 | +107% | (6) | +29 |
5 | 37 -> 42 | 6:20 | +1:53 | +42% | (6) | 1:12 | +16 | +28% | (7) | - |
6 | 42 -> 44 | 9:08 | +3:18 | +56% | (6) | 2:48 | +1:25 | +102% | (9) | +54 |
7 | 44 -> 46 | 10:32 | +3:29 | +49% | (6) | 1:24 | +17 | +25% | (4) | - |
8 | 46 -> 61 | 12:41 | +3:53 | +44% | (6) | 2:09 | +26 | +25% | (5) | - |
9 | 61 -> 59 | 14:44 | +4:20 | +41% | (5) | 2:03 | +27 | +28% | (5) | - |
10 | 59 -> 56 | 15:19 | +4:23 | +40% | (5) | 0:35 | +5 | +16% | (6) | - |
11 | 56 -> 53 | 18:20 | +5:16 | +40% | (6) | 3:01 | +53 | +41% | (6) | +5 |
12 | 53 -> 48 | 20:21 | +5:13 | +34% | (6) | 2:01 | -2 | -1% | (1) | - |
13 | 48 -> 45 | 21:50 | +5:36 | +34% | (6) | 1:29 | +23 | +34% | (5) | - |
14 | 45 -> 100 | 22:53 | +5:53 | +34% | (6) | 1:03 | +18 | +39% | (6) | +1 |
15 | 100 -> F | 23:09 | +5:55 | +34% | (6) | 0:16 | +2 | +14% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта