Turkey, Cappadocia, Mustafapaşa
Участник
Aeschlimann Ulu
Клуб
ULU`S REISEWELT
Группа
M60
Участник
Aeschlimann Ulu
Клуб
ULU`S REISEWELT
Группа
M60
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 14 |
Участников | 10 |
Длина дистанции | 2.300m |
Абсолютно-лучший результат | 00:17:30 |
Позиция | 3 |
Результат | 00:20:56 |
Темп (мин/км) | 9:06 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 69 | 2:04 | +25 | +25% | (3) | 2:04 | +25 | +25% | (3) | +6 |
2 | 69 -> 36 | 2:54 | +39 | +28% | (3) | 0:50 | +15 | +42% | (4) | +8 |
3 | 36 -> 38 | 3:42 | +50 | +29% | (3) | 0:48 | +11 | +29% | (4) | +4 |
4 | 38 -> 42 | 4:19 | +56 | +27% | (3) | 0:37 | +6 | +19% | (3) | - |
5 | 42 -> 46 | 6:29 | +1:19 | +25% | (3) | 2:10 | +23 | +21% | (4) | +2 |
6 | 46 -> 62 | 7:42 | +1:21 | +21% | (3) | 1:13 | +2 | +2% | (2) | - |
7 | 62 -> 54 | 10:31 | +2:13 | +26% | (3) | 2:49 | +52 | +44% | (5) | +29 |
8 | 54 -> 55 | 11:59 | +2:03 | +20% | (3) | 1:28 | -1 | -1% | (1) | - |
9 | 55 -> 56 | 12:51 | +2:09 | +20% | (3) | 0:52 | +6 | +13% | (2) | - |
10 | 56 -> 53 | 15:03 | +2:30 | +19% | (3) | 2:12 | +21 | +18% | (2) | - |
11 | 53 -> 52 | 15:27 | +2:36 | +20% | (3) | 0:24 | +6 | +33% | (2) | +2 |
12 | 52 -> 49 | 17:58 | +2:43 | +17% | (3) | 2:31 | +7 | +4% | (4) | - |
13 | 49 -> 43 | 19:24 | +2:55 | +17% | (3) | 1:26 | +12 | +16% | (2) | - |
14 | 43 -> 100 | 20:41 | +3:12 | +18% | (3) | 1:17 | +19 | +32% | (5) | +8 |
15 | 100 -> F | 20:56 | +3:12 | +18% | (3) | 0:15 | +1 | +7% | (3) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта