Россия, Пензенская область, Пенза
Участник
Черепанов Александр(2008)
Клуб
Саратовская обл.
Группа
М16
Участник
Черепанов Александр(2008)
Клуб
Саратовская обл.
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 13 |
Участников | 46 |
Длина дистанции | 4.600m |
Абсолютно-лучший результат | 00:28:24 |
Позиция | 13 |
Результат | 00:36:39 |
Темп (мин/км) | 7:58 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 33 | 1:58 | +28 | +31% | (20) | 1:58 | +28 | +31% | (20) | +2 |
2 | 33 -> 35 | 6:01 | +1:24 | +30% | (19) | 4:03 | +1:03 | +35% | (24) | +11 |
3 | 35 -> 49 | 9:55 | +2:06 | +26% | (17) | 3:54 | +42 | +21% | (15) | - |
4 | 49 -> 45 | 11:34 | +2:10 | +23% | (14) | 1:39 | +7 | +7% | (11) | - |
5 | 45 -> 48 | 13:43 | +2:24 | +21% | (14) | 2:09 | +25 | +24% | (16) | - |
6 | 48 -> 37 | 17:19 | +3:35 | +26% | (16) | 3:36 | +1:25 | +64% | (25) | +47 |
7 | 37 -> 44 | 18:41 | +3:17 | +21% | (15) | 1:22 | +15 | +22% | (10) | - |
8 | 44 -> 46 | 25:10 | +4:24 | +21% | (13) | 6:29 | +1:30 | +30% | (12) | +3 |
9 | 46 -> 50 | 29:15 | +4:51 | +19% | (13) | 4:05 | +1:06 | +36% | (21) | +14 |
10 | 50 -> 34 | 32:49 | +5:34 | +20% | (13) | 3:34 | +44 | +25% | (13) | - |
11 | 34 -> 54 | 34:51 | +5:52 | +20% | (13) | 2:02 | +18 | +17% | (11) | - |
12 | 54 -> 59 | 35:52 | +5:48 | +19% | (13) | 1:01 | +6 | +10% | (9) | - |
13 | 59 -> 90 | 36:33 | +5:53 | +19% | (13) | 0:41 | +5 | +13% | (14) | - |
14 | 90 -> F | 36:39 | +5:53 | +19% | (13) | 0:06 | +1 | +19% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта