Россия, Воронежская область, Воронеж
Участник
Шаламов Артем(2012)
Клуб
МБУ CШ №1
Группа
М12
Участник
Шаламов Артем(2012)
Клуб
МБУ CШ №1
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 12 |
| Участников | 85 |
| Длина дистанции | 2.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:19:41 |
| Позиция | 49 |
| Результат | 00:46:57 |
| Темп (мин/км) | 16:11 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 32 | 2:58 | +1:41 | +131% | (47) | 2:58 | +1:41 | +131% | (23) | - |
| 2 | 32 -> 36 | 11:21 | +7:45 | +215% | (49) | 8:23 | +6:04 | +261% | (54) | +2:51 |
| 3 | 36 -> 38 | 16:30 | +10:47 | +188% | (43) | 5:09 | +3:37 | +235% | (46) | +1:30 |
| 4 | 38 -> 45 | 17:37 | +11:03 | +168% | (42) | 1:07 | +17 | +34% | (19) | - |
| 5 | 45 -> 52 | 24:34 | +14:13 | +137% | (41) | 6:57 | +3:23 | +94% | (49) | - |
| 6 | 52 -> 90 | 25:19 | +14:25 | +132% | (41) | 0:45 | +13 | +40% | (38) | - |
| 7 | 90 -> 37 | 31:58 | +17:40 | +123% | (40) | 6:39 | +3:15 | +95% | (12) | - |
| 8 | 37 -> 36 | 34:15 | +19:18 | +129% | (42) | 2:17 | +1:38 | +251% | (61) | +44 |
| 9 | 36 -> 39 | 37:11 | +18:13 | +96% | (40) | 2:56 | +1:36 | +120% | (44) | - |
| 10 | 39 -> 45 | 38:40 | +18:50 | +94% | (40) | 1:29 | +52 | +140% | (43) | +1 |
| 11 | 45 -> 47 | 42:53 | +20:44 | +93% | (39) | 4:13 | +2:19 | +121% | (30) | - |
| 12 | 47 -> 90 | 46:50 | +23:20 | +99% | (41) | 3:57 | +2:47 | +238% | (64) | +1:10 |
| 13 | 90 -> F | 46:57 | +23:20 | +98% | (49) | 0:07 | +2 | +39% | (15) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта