Portugal, Loulé, Loulé
Участник
Mccarthy Niall
Клуб
Ireland
Группа
M21
Участник
Mccarthy Niall
Клуб
Ireland
Группа
M21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Вело
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 27 |
Участников | 61 |
Длина дистанции | 8.900m |
Набор высот | 25 |
Абсолютно-лучший результат | 00:18:36 |
Позиция | 55 |
Результат | 00:37:26 |
Темп (мин/км) | 4:12 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 0:42 | +19 | +82% | (42) | 0:42 | +19 | +82% | (42) | - |
2 | 31 -> 32 | 3:11 | +1:25 | +80% | (53) | 2:29 | +1:07 | +81% | (53) | - |
3 | 32 -> 35 | 5:29 | +1:50 | +50% | (54) | 2:18 | +37 | +36% | (47) | - |
4 | 35 -> 36 | 6:12 | +1:59 | +47% | (54) | 0:43 | +16 | +59% | (55) | - |
5 | 36 -> 57 | 6:36 | +2:01 | +43% | (54) | 0:24 | +7 | +41% | (36) | - |
6 | 57 -> 61 | 7:19 | +2:14 | +43% | (48) | 0:43 | +18 | +72% | (38) | - |
7 | 61 -> 62 | 8:21 | +2:37 | +45% | (47) | 1:02 | +23 | +58% | (49) | - |
8 | 62 -> 38 | 9:20 | +2:59 | +46% | (48) | 0:59 | +22 | +59% | (49) | - |
9 | 38 -> 39 | 10:59 | +4:07 | +59% | (50) | 1:39 | +1:10 | +241% | (50) | +41 |
10 | 39 -> 40 | 12:49 | +4:59 | +63% | (50) | 1:50 | +1:07 | +155% | (52) | +23 |
11 | 40 -> 41 | 14:27 | +5:30 | +61% | (50) | 1:38 | +31 | +46% | (42) | - |
12 | 41 -> 42 | 15:06 | +5:41 | +60% | (50) | 0:39 | +15 | +62% | (56) | - |
13 | 42 -> 43 | 17:18 | +7:11 | +71% | (52) | 2:12 | +1:36 | +266% | (57) | +1:00 |
14 | 43 -> 44 | 20:04 | +8:53 | +79% | (52) | 2:46 | +1:44 | +167% | (56) | +41 |
15 | 44 -> 45 | 21:45 | +9:41 | +80% | (53) | 1:41 | +1:09 | +215% | (40) | +37 |
16 | 45 -> 59 | 23:53 | +10:20 | +76% | (54) | 2:08 | +1:16 | +146% | (50) | +23 |
17 | 59 -> 46 | 25:16 | +11:18 | +80% | (55) | 1:23 | +1:05 | +361% | (56) | +47 |
18 | 46 -> 47 | 26:10 | +11:39 | +80% | (55) | 0:54 | +23 | +74% | (54) | - |
19 | 47 -> 48 | 27:11 | +12:08 | +80% | (55) | 1:01 | +33 | +117% | (57) | +5 |
20 | 48 -> 49 | 28:38 | +12:40 | +79% | (55) | 1:27 | +36 | +70% | (44) | - |
21 | 49 -> 50 | 30:09 | +13:40 | +82% | (55) | 1:31 | +1:00 | +193% | (57) | +29 |
22 | 50 -> 51 | 31:11 | +14:03 | +82% | (55) | 1:02 | +25 | +67% | (57) | - |
23 | 51 -> 52 | 31:32 | +14:09 | +81% | (55) | 0:21 | +7 | +50% | (57) | - |
24 | 52 -> 63 | 33:10 | +14:33 | +78% | (55) | 1:38 | +24 | +32% | (39) | - |
25 | 63 -> 60 | 35:07 | +15:32 | +79% | (55) | 1:57 | +59 | +101% | (53) | - |
26 | 60 -> 53 | 36:09 | +15:51 | +78% | (55) | 1:02 | +27 | +77% | (55) | - |
27 | 53 -> 100 | 37:21 | +16:21 | +77% | (55) | 1:12 | +32 | +80% | (56) | - |
28 | 100 -> F | 37:26 | +16:22 | +77% | (55) | 0:05 | +2 | +66% | (46) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта