Россия, Нижегородская область, Шатки
Участник
Касаткин Анатолий(1953)
Клуб
o-stuff.net, Нижн
Группа
М70
Участник
Касаткин Анатолий(1953)
Клуб
o-stuff.net, Нижн
Группа
М70
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 7 |
| Длина дистанции | 3.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:33:36 |
| Позиция | 7 |
| Результат | 01:10:54 |
| Темп (мин/км) | 21:29 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 60 | 4:49 | +2:09 | +80% | (7) | 4:49 | +2:09 | +80% | (7) | - |
| 2 | 60 -> 54 | 11:15 | +3:34 | +46% | (4) | 6:26 | +1:48 | +38% | (4) | - |
| 3 | 54 -> 57 | 25:49 | +13:26 | +108% | (6) | 14:34 | +10:41 | +275% | (7) | +6:22 |
| 4 | 57 -> 55 | 28:18 | +14:16 | +101% | (6) | 2:29 | +1:08 | +83% | (7) | - |
| 5 | 55 -> 33 | 39:26 | +21:42 | +122% | (7) | 11:08 | +7:26 | +200% | (7) | +3:20 |
| 6 | 33 -> 47 | 42:33 | +22:59 | +117% | (7) | 3:07 | +1:18 | +71% | (7) | - |
| 7 | 47 -> 59 | 50:30 | +25:34 | +102% | (7) | 7:57 | +2:41 | +50% | (5) | - |
| 8 | 59 -> 64 | 58:42 | +30:35 | +108% | (7) | 8:12 | +5:09 | +168% | (7) | +1:46 |
| 9 | 64 -> 58 | 1:03:43 | +32:03 | +101% | (7) | 5:01 | +1:50 | +57% | (5) | - |
| 10 | 58 -> 51 | 1:08:18 | +33:51 | +98% | (7) | 4:35 | +2:07 | +85% | (7) | - |
| 11 | 51 -> 52 | 1:09:26 | +34:16 | +97% | (7) | 1:08 | +28 | +70% | (6) | - |
| 12 | 52 -> 90 | 1:10:47 | +34:48 | +96% | (7) | 1:21 | +33 | +68% | (7) | - |
| 13 | 90 -> F | 1:10:54 | +34:44 | +96% | (7) | 0:07 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта