Россия, Пермский край, Пермь
Участник
Самарцев Леонид(1943)
Группа
М75
Участник
Самарцев Леонид(1943)
Группа
М75
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
АСО Пермского края
| КП | 13 |
| Участников | 5 |
| Длина дистанции | 1.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:15:49 |
| Позиция | 4 |
| Результат | 00:21:06 |
| Темп (мин/км) | 13:11 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 65 | 2:05 | +1:12 | +135% | (5) | 2:05 | +1:12 | +135% | (5) | +54 |
| 2 | 65 -> 33 | 5:43 | +3:41 | +181% | (5) | 3:38 | +2:29 | +215% | (5) | +2:06 |
| 3 | 33 -> 58 | 6:45 | +3:48 | +128% | (5) | 1:02 | +16 | +34% | (4) | +1 |
| 4 | 58 -> 35 | 9:08 | +4:59 | +120% | (5) | 2:23 | +1:11 | +98% | (4) | +47 |
| 5 | 35 -> 36 | 12:19 | +4:36 | +59% | (5) | 3:11 | -23 | -10% | (1) | - |
| 6 | 36 -> 47 | 13:13 | +4:43 | +55% | (5) | 0:54 | +7 | +14% | (3) | - |
| 7 | 47 -> 69 | 14:39 | +4:39 | +46% | (4) | 1:26 | -4 | -4% | (1) | - |
| 8 | 69 -> 41 | 15:07 | +4:32 | +42% | (4) | 0:28 | -7 | -19% | (1) | - |
| 9 | 41 -> 38 | 17:18 | +4:10 | +31% | (4) | 2:11 | -20 | -13% | (1) | - |
| 10 | 38 -> 49 | 18:25 | +3:56 | +27% | (4) | 1:07 | -14 | -17% | (1) | - |
| 11 | 49 -> 53 | 19:21 | +3:39 | +23% | (4) | 0:56 | -17 | -23% | (1) | - |
| 12 | 53 -> 64 | 20:19 | +3:35 | +21% | (4) | 0:58 | -4 | -6% | (1) | - |
| 13 | 64 -> 90 | 20:42 | +3:30 | +20% | (4) | 0:23 | -5 | -17% | (1) | - |
| 14 | 90 -> F | 21:06 | +3:32 | +20% | (4) | 0:24 | +2 | +9% | (2) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта