Россия, Москва, Зюзино
Участник
Девятов Владислав(1995)
Клуб
МГТУ им.Баумана
Группа
М21
Участник
Девятов Владислав(1995)
Клуб
МГТУ им.Баумана
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 29 |
| Участников | 40 |
| Длина дистанции | 5.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:27:27 |
| Позиция | 1 |
| Результат | 00:28:45 |
| Темп (мин/км) | 5:32 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:28 | +3 | +3% | (2) | 323 | 4:32 | 1:28 | +3 | +3% | (2) | 323 | 4:32 | - |
| 2 | 31 -> 32 | 2:51 | -2 | -1% | (1) | 662 | 4:18 | 1:23 | +3 | +3% | (2) | 339 | 4:04 | - |
| 3 | 32 -> 33 | 3:39 | -12 | -5% | (1) | 831 | 4:23 | 0:48 | +3 | +6% | (2) | 169 | 4:44 | +1 |
| 4 | 33 -> 34 | 4:49 | -18 | -5% | (1) | 1049 | 4:35 | 1:10 | -6 | -7% | (1) | 218 | 5:21 | - |
| 5 | 34 -> 35 | 5:38 | -23 | -6% | (1) | 1161 | 4:51 | 0:49 | -4 | -7% | (1) | 112 | 7:17 | - |
| 6 | 35 -> 36 | 6:23 | -21 | -5% | (1) | 1261 | 5:03 | 0:45 | +2 | +4% | (2) | 100 | 7:30 | - |
| 7 | 36 -> 37 | 7:06 | -23 | -5% | (1) | 1371 | 5:10 | 0:43 | -2 | -4% | (1) | 110 | 6:30 | - |
| 8 | 37 -> 38 | 8:12 | -29 | -5% | (1) | 1609 | 5:05 | 1:06 | -4 | -5% | (1) | 238 | 4:37 | - |
| 9 | 38 -> 39 | 9:14 | -37 | -6% | (1) | 1770 | 5:12 | 1:02 | -6 | -8% | (1) | 161 | 6:25 | - |
| 10 | 39 -> 40 | 10:00 | -53 | -8% | (1) | 1923 | 5:12 | 0:46 | -6 | -11% | (1) | 153 | 5:00 | - |
| 11 | 40 -> 41 | 10:30 | -58 | -8% | (1) | 2037 | 5:09 | 0:30 | -3 | -9% | (1) | 114 | 4:23 | - |
| 12 | 41 -> 42 | 11:17 | -1:02 | -8% | (1) | 2218 | 5:05 | 0:47 | -3 | -6% | (1) | 181 | 4:19 | - |
| 13 | 42 -> 43 | 12:31 | -1:10 | -8% | (1) | 2390 | 5:14 | 1:14 | -5 | -6% | (1) | 172 | 7:10 | - |
| 14 | 43 -> 44 | 14:27 | -1:01 | -6% | (1) | 2669 | 5:24 | 1:56 | +9 | +8% | (5) | 279 | 6:55 | +4 |
| 15 | 44 -> 45 | 15:18 | -1:02 | -6% | (1) | 2802 | 5:27 | 0:51 | -1 | -1% | (1) | 133 | 6:23 | - |
| 16 | 45 -> 46 | 15:58 | -55 | -5% | (1) | 2906 | 5:29 | 0:40 | +7 | +21% | (15) | 104 | 6:24 | +5 |
| 17 | 46 -> 47 | 16:49 | -57 | -5% | (1) | 3036 | 5:32 | 0:51 | -2 | -3% | (1) | 130 | 6:32 | - |
| 18 | 47 -> 60 | 17:25 | -59 | -5% | (1) | 3177 | 5:28 | 0:36 | -2 | -5% | (1) | 141 | 4:15 | - |
| 19 | 60 -> 48 | 18:24 | -59 | -5% | (1) | 3332 | 5:31 | 0:59 | +0 | 0% | (1) | 155 | 6:20 | - |
| 20 | 48 -> 49 | 19:14 | -1:03 | -5% | (1) | 3479 | 5:31 | 0:50 | +1 | +2% | (2) | 147 | 5:40 | - |
| 21 | 49 -> 50 | 20:55 | -31 | -2% | (1) | 3670 | 5:41 | 1:41 | +32 | +46% | (24) | 191 | 8:48 | +29 |
| 22 | 50 -> 51 | 22:12 | -32 | -2% | (1) | 3913 | 5:40 | 1:17 | +2 | +2% | (3) | 243 | 5:16 | - |
| 23 | 51 -> 52 | 23:38 | -43 | -2% | (1) | 4187 | 5:38 | 1:26 | +5 | +6% | (2) | 274 | 5:13 | +1 |
| 24 | 52 -> 53 | 24:26 | -43 | -2% | (1) | 4319 | 5:39 | 0:48 | +3 | +6% | (2) | 132 | 6:03 | +1 |
| 25 | 53 -> 54 | 25:18 | -47 | -3% | (1) | 4503 | 5:37 | 0:52 | -4 | -7% | (1) | 184 | 4:42 | - |
| 26 | 54 -> 55 | 26:30 | -42 | -2% | (1) | 4707 | 5:37 | 1:12 | +5 | +7% | (4) | 204 | 5:52 | +2 |
| 27 | 55 -> 56 | 27:17 | -42 | -2% | (1) | 4868 | 5:36 | 0:47 | +1 | +2% | (2) | 161 | 4:51 | - |
| 28 | 56 -> 57 | 28:19 | -45 | -2% | (1) | 5076 | 5:34 | 1:02 | -3 | -4% | (1) | 208 | 4:58 | - |
| 29 | 57 -> 100 | 28:41 | -48 | -2% | (1) | 5170 | 5:32 | 0:22 | +1 | +4% | (2) | 94 | 3:54 | - |
| 30 | 100 -> F | 28:45 | -49 | -2% | (1) | 5200 | 5:31 | 0:04 | +1 | +33% | (2) | 30 | 2:13 | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта