Россия, Москва, Филевская пойма
Участник
Семухин Сергей(2002)
Клуб
Москомпас
Группа
М21
Соревнование
Московская Весна 2023 8 этап
Участник
Семухин Сергей(2002)
Клуб
Москомпас
Группа
М21
Соревнование
Московская Весна 2023 8 этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 27 |
| Участников | 38 |
| Длина дистанции | 5.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:28:31 |
| Позиция | 7 |
| Результат | 00:33:32 |
| Темп (мин/км) | 6:13 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 0:47 | +5 | +11% | (11) | 152 | 5:09 | 0:47 | +5 | +11% | (11) | 152 | 5:09 | - |
| 2 | 31 -> 32 | 2:04 | +12 | +10% | (9) | 260 | 7:56 | 1:17 | +10 | +14% | (10) | 108 | 11:52 | - |
| 3 | 32 -> 33 | 2:54 | +16 | +10% | (8) | 376 | 7:42 | 0:50 | +4 | +8% | (4) | 116 | 7:11 | - |
| 4 | 33 -> 34 | 3:57 | +18 | +8% | (5) | 554 | 7:07 | 1:03 | +2 | +3% | (2) | 178 | 5:53 | - |
| 5 | 34 -> 35 | 4:41 | +34 | +13% | (10) | 617 | 7:35 | 0:44 | +21 | +91% | (29) | 63 | 11:38 | +17 |
| 6 | 35 -> 36 | 5:07 | +37 | +13% | (9) | 724 | 7:04 | 0:26 | +4 | +18% | (2) | 107 | 4:02 | - |
| 7 | 36 -> 37 | 8:44 | +2:07 | +31% | (22) | 1185 | 7:22 | 3:37 | +1:33 | +75% | (29) | 461 | 7:50 | +1:11 |
| 8 | 37 -> 38 | 10:27 | +2:07 | +25% | (15) | 1512 | 6:54 | 1:43 | +3 | +3% | (2) | 327 | 5:14 | - |
| 9 | 38 -> 39 | 11:48 | +2:06 | +21% | (13) | 1677 | 7:02 | 1:21 | -1 | -1% | (1) | 165 | 8:10 | - |
| 10 | 39 -> 40 | 13:27 | +2:10 | +19% | (12) | 1965 | 6:50 | 1:39 | +12 | +13% | (6) | 288 | 5:43 | - |
| 11 | 40 -> 41 | 14:24 | +2:07 | +17% | (13) | 2131 | 6:45 | 0:57 | +5 | +9% | (11) | 166 | 5:43 | - |
| 12 | 41 -> 42 | 15:32 | +1:58 | +14% | (11) | 2347 | 6:37 | 1:08 | +1 | +1% | (2) | 216 | 5:14 | - |
| 13 | 42 -> 31 | 17:06 | +2:10 | +14% | (12) | 2596 | 6:35 | 1:34 | +20 | +27% | (16) | 249 | 6:17 | +7 |
| 14 | 31 -> 43 | 18:41 | +2:31 | +15% | (13) | 2827 | 6:36 | 1:35 | +23 | +31% | (20) | 231 | 6:51 | +10 |
| 15 | 43 -> 44 | 20:07 | +2:44 | +15% | (13) | 3079 | 6:32 | 1:26 | +13 | +17% | (14) | 252 | 5:41 | - |
| 16 | 44 -> 45 | 21:26 | +3:07 | +17% | (15) | 3267 | 6:33 | 1:19 | +28 | +54% | (21) | 188 | 7:00 | +19 |
| 17 | 45 -> 46 | 23:07 | +3:19 | +16% | (14) | 3455 | 6:41 | 1:41 | +12 | +13% | (8) | 188 | 8:57 | - |
| 18 | 46 -> 47 | 24:36 | +3:21 | +15% | (13) | 3733 | 6:35 | 1:29 | +2 | +2% | (2) | 278 | 5:20 | - |
| 19 | 47 -> 48 | 25:37 | +3:23 | +15% | (11) | 3929 | 6:31 | 1:01 | +5 | +8% | (6) | 196 | 5:11 | - |
| 20 | 48 -> 49 | 28:01 | +3:38 | +14% | (9) | 4373 | 6:24 | 2:24 | +15 | +11% | (5) | 444 | 5:24 | - |
| 21 | 49 -> 50 | 28:39 | +3:37 | +14% | (9) | 4529 | 6:19 | 0:38 | -1 | -2% | (1) | 156 | 4:03 | - |
| 22 | 50 -> 51 | 30:07 | +3:40 | +13% | (7) | 4812 | 6:15 | 1:28 | +3 | +3% | (3) | 283 | 5:10 | - |
| 23 | 51 -> 52 | 31:06 | +3:40 | +13% | (7) | 4984 | 6:14 | 0:59 | +1 | +1% | (2) | 172 | 5:43 | - |
| 24 | 52 -> 53 | 31:55 | +3:45 | +13% | (7) | 5128 | 6:13 | 0:49 | +6 | +13% | (12) | 144 | 5:40 | - |
| 25 | 53 -> 54 | 32:30 | +3:42 | +12% | (7) | 5261 | 6:10 | 0:35 | +1 | +2% | (2) | 133 | 4:23 | - |
| 26 | 54 -> 55 | 33:03 | +3:47 | +12% | (7) | 5325 | 6:12 | 0:33 | +6 | +22% | (20) | 64 | 8:35 | +1 |
| 27 | 55 -> 100 | 33:27 | +3:52 | +13% | (7) | 5404 | 6:11 | 0:24 | +5 | +26% | (14) | 79 | 5:03 | +2 |
| 28 | 100 -> F | 33:32 | +3:52 | +13% | (7) | 5400 | 6:12 | 0:05 | +1 | +25% | (2) | -4 | -20:50 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта