Россия, Москва, Филевская пойма
Участник
Шалин Борис(1981)
Клуб
Я с тобой, Вася!
Группа
М21
Участник
Шалин Борис(1981)
Клуб
Я с тобой, Вася!
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 27 |
| Участников | 38 |
| Длина дистанции | 5.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:28:31 |
| Позиция | 24 |
| Результат | 00:39:42 |
| Темп (мин/км) | 7:21 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:04 | +22 | +52% | (28) | 152 | 7:01 | 1:04 | +22 | +52% | (28) | 152 | 7:01 | +6 |
| 2 | 31 -> 32 | 2:43 | +51 | +45% | (27) | 260 | 10:26 | 1:39 | +32 | +47% | (27) | 108 | 15:16 | +6 |
| 3 | 32 -> 33 | 3:45 | +1:07 | +42% | (26) | 376 | 9:58 | 1:02 | +16 | +34% | (24) | 116 | 8:54 | - |
| 4 | 33 -> 34 | 5:27 | +1:48 | +49% | (28) | 554 | 9:50 | 1:42 | +41 | +67% | (32) | 178 | 9:33 | +17 |
| 5 | 34 -> 35 | 6:00 | +1:53 | +45% | (29) | 617 | 9:43 | 0:33 | +10 | +43% | (21) | 63 | 8:43 | +1 |
| 6 | 35 -> 36 | 6:37 | +2:07 | +47% | (28) | 724 | 9:08 | 0:37 | +15 | +68% | (28) | 107 | 5:45 | +6 |
| 7 | 36 -> 37 | 9:27 | +2:50 | +42% | (25) | 1185 | 7:58 | 2:50 | +46 | +37% | (19) | 461 | 6:08 | - |
| 8 | 37 -> 38 | 11:28 | +3:08 | +37% | (24) | 1512 | 7:35 | 2:01 | +21 | +20% | (12) | 327 | 6:10 | - |
| 9 | 38 -> 39 | 13:07 | +3:25 | +35% | (23) | 1677 | 7:49 | 1:39 | +18 | +22% | (21) | 165 | 10:00 | - |
| 10 | 39 -> 40 | 15:07 | +3:50 | +33% | (23) | 1965 | 7:41 | 2:00 | +33 | +37% | (24) | 288 | 6:56 | - |
| 11 | 40 -> 41 | 16:23 | +4:06 | +33% | (23) | 2131 | 7:41 | 1:16 | +24 | +46% | (28) | 166 | 7:37 | +4 |
| 12 | 41 -> 42 | 17:52 | +4:18 | +31% | (23) | 2347 | 7:36 | 1:29 | +22 | +32% | (22) | 216 | 6:52 | - |
| 13 | 42 -> 31 | 19:52 | +4:56 | +33% | (23) | 2596 | 7:39 | 2:00 | +46 | +62% | (28) | 249 | 8:01 | +17 |
| 14 | 31 -> 43 | 21:38 | +5:28 | +33% | (23) | 2827 | 7:39 | 1:46 | +34 | +47% | (28) | 231 | 7:38 | +6 |
| 15 | 43 -> 44 | 23:07 | +5:44 | +32% | (23) | 3079 | 7:30 | 1:29 | +16 | +21% | (15) | 252 | 5:53 | - |
| 16 | 44 -> 45 | 24:46 | +6:27 | +35% | (24) | 3267 | 7:34 | 1:39 | +48 | +94% | (28) | 188 | 8:46 | +28 |
| 17 | 45 -> 46 | 26:46 | +6:58 | +35% | (24) | 3455 | 7:44 | 2:00 | +31 | +34% | (27) | 188 | 10:38 | - |
| 18 | 46 -> 47 | 28:35 | +7:20 | +34% | (24) | 3733 | 7:39 | 1:49 | +22 | +25% | (20) | 278 | 6:32 | - |
| 19 | 47 -> 48 | 29:48 | +7:34 | +34% | (24) | 3929 | 7:35 | 1:13 | +17 | +30% | (24) | 196 | 6:12 | - |
| 20 | 48 -> 49 | 32:44 | +8:21 | +34% | (24) | 4373 | 7:29 | 2:56 | +47 | +36% | (24) | 444 | 6:36 | - |
| 21 | 49 -> 50 | 33:42 | +8:40 | +34% | (24) | 4529 | 7:26 | 0:58 | +20 | +52% | (27) | 156 | 6:11 | +5 |
| 22 | 50 -> 51 | 35:32 | +9:05 | +34% | (24) | 4812 | 7:23 | 1:50 | +25 | +29% | (22) | 283 | 6:28 | - |
| 23 | 51 -> 52 | 36:43 | +9:17 | +33% | (23) | 4984 | 7:22 | 1:11 | +13 | +22% | (18) | 172 | 6:52 | - |
| 24 | 52 -> 53 | 37:36 | +9:26 | +33% | (23) | 5128 | 7:19 | 0:53 | +10 | +23% | (20) | 144 | 6:08 | - |
| 25 | 53 -> 54 | 38:22 | +9:34 | +33% | (23) | 5261 | 7:17 | 0:46 | +12 | +35% | (23) | 133 | 5:45 | - |
| 26 | 54 -> 55 | 38:58 | +9:42 | +33% | (24) | 5325 | 7:19 | 0:36 | +9 | +33% | (27) | 64 | 9:22 | - |
| 27 | 55 -> 100 | 39:35 | +10:00 | +33% | (24) | 5404 | 7:19 | 0:37 | +18 | +94% | (34) | 79 | 7:48 | +11 |
| 28 | 100 -> F | 39:42 | +10:02 | +33% | (24) | 5400 | 7:21 | 0:07 | +3 | +75% | (24) | -4 | -29:10 | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта