Россия, Москва, Тёплый Стан
Участник
Акимов Анатолий(1971)
Клуб
Москомпас-Ориента Ма
Группа
М40
Участник
Акимов Анатолий(1971)
Клуб
Москомпас-Ориента Ма
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 27 |
| Участников | 35 |
| Длина дистанции | 4.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:26:32 |
| Позиция | 29 |
| Результат | 00:56:25 |
| Темп (мин/км) | 11:31 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 32 | 3:14 | +2:45 | +568% | (31) | 69 | 46:51 | 3:14 | +2:45 | +568% | (31) | 69 | 46:51 | +2:12 |
| 2 | 32 -> 33 | 5:52 | +4:24 | +300% | (31) | 303 | 19:21 | 2:38 | +1:39 | +167% | (31) | 234 | 11:15 | +33 |
| 3 | 33 -> 34 | 8:37 | +5:23 | +166% | (31) | 663 | 12:59 | 2:45 | +1:03 | +61% | (24) | 360 | 7:38 | - |
| 4 | 34 -> 35 | 10:24 | +6:04 | +140% | (31) | 839 | 12:23 | 1:47 | +41 | +62% | (28) | 176 | 10:07 | - |
| 5 | 35 -> 36 | 14:19 | +8:32 | +147% | (30) | 1055 | 13:34 | 3:55 | +2:47 | +245% | (29) | 216 | 18:07 | +1:30 |
| 6 | 36 -> 37 | 15:21 | +9:03 | +143% | (30) | 1169 | 13:07 | 1:02 | +31 | +100% | (27) | 114 | 9:03 | - |
| 7 | 37 -> 38 | 17:11 | +9:53 | +135% | (30) | 1366 | 12:34 | 1:50 | +50 | +83% | (29) | 197 | 9:18 | - |
| 8 | 38 -> 39 | 18:37 | +10:27 | +127% | (30) | 1510 | 12:19 | 1:26 | +34 | +65% | (29) | 144 | 9:57 | - |
| 9 | 39 -> 40 | 19:54 | +11:05 | +125% | (30) | 1600 | 12:26 | 1:17 | +53 | +220% | (27) | 90 | 14:15 | +26 |
| 10 | 40 -> 41 | 21:22 | +11:36 | +118% | (30) | 1716 | 12:27 | 1:28 | +45 | +104% | (26) | 116 | 12:38 | - |
| 11 | 41 -> 42 | 25:57 | +14:29 | +126% | (30) | 2032 | 12:46 | 4:35 | +2:53 | +169% | (31) | 316 | 14:30 | +58 |
| 12 | 42 -> 43 | 28:07 | +15:29 | +122% | (30) | 2257 | 12:27 | 2:10 | +1:06 | +103% | (30) | 225 | 9:37 | - |
| 13 | 43 -> 44 | 30:52 | +16:51 | +120% | (30) | 2475 | 12:28 | 2:45 | +1:27 | +111% | (31) | 218 | 12:36 | - |
| 14 | 44 -> 45 | 33:44 | +18:24 | +120% | (30) | 2689 | 12:32 | 2:52 | +1:38 | +132% | (31) | 214 | 13:23 | +15 |
| 15 | 45 -> 46 | 34:18 | +18:41 | +119% | (30) | 2729 | 12:34 | 0:34 | +19 | +126% | (31) | 40 | 14:10 | +2 |
| 16 | 46 -> 47 | 35:52 | +19:15 | +115% | (30) | 2892 | 12:24 | 1:34 | +38 | +67% | (25) | 163 | 9:36 | - |
| 17 | 47 -> 48 | 38:43 | +20:30 | +112% | (30) | 3105 | 12:28 | 2:51 | +1:15 | +78% | (27) | 213 | 13:22 | - |
| 18 | 48 -> 49 | 40:44 | +21:21 | +110% | (30) | 3341 | 12:11 | 2:01 | +56 | +86% | (30) | 236 | 8:32 | - |
| 19 | 49 -> 50 | 42:09 | +21:55 | +108% | (30) | 3450 | 12:13 | 1:25 | +42 | +97% | (28) | 109 | 12:59 | - |
| 20 | 50 -> 51 | 43:39 | +22:35 | +107% | (30) | 3550 | 12:17 | 1:30 | +42 | +87% | (28) | 100 | 15:00 | - |
| 21 | 51 -> 52 | 45:40 | +23:24 | +105% | (30) | 3784 | 12:04 | 2:01 | +52 | +75% | (30) | 234 | 8:37 | - |
| 22 | 52 -> 58 | 46:25 | +23:40 | +104% | (30) | 3884 | 11:57 | 0:45 | +17 | +60% | (27) | 100 | 7:30 | - |
| 23 | 58 -> 47 | 48:19 | +24:34 | +103% | (30) | 4072 | 11:51 | 1:54 | +54 | +89% | (30) | 188 | 10:06 | - |
| 24 | 47 -> 54 | 51:22 | +25:59 | +102% | (30) | 4390 | 11:42 | 3:03 | +1:26 | +88% | (30) | 318 | 9:35 | - |
| 25 | 54 -> 55 | 53:31 | +26:53 | +100% | (30) | 4615 | 11:35 | 2:09 | +56 | +76% | (30) | 225 | 9:33 | - |
| 26 | 55 -> 31 | 54:52 | +27:30 | +100% | (30) | 4782 | 11:28 | 1:21 | +38 | +88% | (29) | 167 | 8:05 | - |
| 27 | 31 -> 100 | 56:16 | +28:08 | +100% | (30) | 4905 | 11:28 | 1:24 | +42 | +100% | (29) | 123 | 11:22 | - |
| 28 | 100 -> F | 56:25 | +28:12 | +99% | (30) | 4900 | 11:30 | 0:09 | +4 | +80% | (27) | -5 | -30:00 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта