Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Щелковских хутор
Участник
Хорев Матвей(2009)
Клуб
СШ-12 Иванова
Группа
М-14
Участник
Хорев Матвей(2009)
Клуб
СШ-12 Иванова
Группа
М-14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 47 |
Длина дистанции | 3.700m |
Абсолютно-лучший результат | 00:23:17 |
Позиция | 38 |
Результат | 01:02:27 |
Темп (мин/км) | 16:53 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 57 | 10:40 | +8:58 | +527% | (43) | 10:40 | +8:58 | +527% | (43) | +6:06 |
2 | 57 -> 39 | 20:11 | +16:00 | +382% | (43) | 9:31 | +7:02 | +283% | (42) | +2:51 |
3 | 39 -> 56 | 30:41 | +22:19 | +266% | (42) | 10:30 | +6:19 | +150% | (36) | - |
4 | 56 -> 50 | 33:25 | +23:47 | +246% | (43) | 2:44 | +1:32 | +127% | (37) | - |
5 | 50 -> 32 | 44:04 | +30:03 | +214% | (42) | 10:39 | +6:16 | +142% | (34) | - |
6 | 32 -> 55 | 46:08 | +30:33 | +196% | (40) | 2:04 | +35 | +39% | (9) | - |
7 | 55 -> 36 | 51:07 | +32:57 | +181% | (41) | 4:59 | +3:09 | +171% | (30) | +4 |
8 | 36 -> 37 | 51:39 | +32:54 | +175% | (40) | 0:32 | +2 | +6% | (2) | - |
9 | 37 -> 60 | 53:27 | +33:35 | +169% | (38) | 1:48 | +41 | +61% | (18) | - |
10 | 60 -> 42 | 58:50 | +36:44 | +166% | (39) | 5:23 | +3:16 | +154% | (37) | - |
11 | 42 -> 40 | 1:01:13 | +37:32 | +158% | (39) | 2:23 | +58 | +68% | (22) | - |
12 | 40 -> 90 | 1:02:19 | +37:46 | +153% | (38) | 1:06 | +19 | +40% | (12) | - |
13 | 90 -> F | 1:02:27 | +37:48 | +153% | (38) | 0:08 | +3 | +60% | (34) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта