Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Щелковских хутор
Участник
Матвеев Михаил(2009)
Клуб
Кстово ДДЮТ
Группа
М-14
Участник
Матвеев Михаил(2009)
Клуб
Кстово ДДЮТ
Группа
М-14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 47 |
Длина дистанции | 3.700m |
Абсолютно-лучший результат | 00:23:17 |
Позиция | 43 |
Результат | 01:09:48 |
Темп (мин/км) | 18:52 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 57 | 11:41 | +9:59 | +587% | (44) | 11:41 | +9:59 | +587% | (44) | +6:35 |
2 | 57 -> 39 | 18:32 | +14:21 | +343% | (42) | 6:51 | +4:22 | +175% | (36) | - |
3 | 39 -> 56 | 36:36 | +28:14 | +337% | (44) | 18:04 | +13:53 | +331% | (44) | +5:32 |
4 | 56 -> 50 | 40:09 | +30:31 | +316% | (44) | 3:33 | +2:21 | +195% | (42) | - |
5 | 50 -> 32 | 51:06 | +37:05 | +264% | (44) | 10:57 | +6:34 | +149% | (37) | - |
6 | 32 -> 55 | 53:18 | +37:43 | +242% | (44) | 2:12 | +43 | +48% | (16) | - |
7 | 55 -> 36 | 58:10 | +40:00 | +220% | (44) | 4:52 | +3:02 | +165% | (29) | - |
8 | 36 -> 37 | 58:43 | +39:58 | +213% | (43) | 0:33 | +3 | +10% | (4) | - |
9 | 37 -> 60 | 1:00:45 | +40:53 | +205% | (43) | 2:02 | +55 | +82% | (24) | - |
10 | 60 -> 42 | 1:05:54 | +43:48 | +198% | (43) | 5:09 | +3:02 | +143% | (35) | - |
11 | 42 -> 40 | 1:08:17 | +44:36 | +188% | (43) | 2:23 | +58 | +68% | (22) | - |
12 | 40 -> 90 | 1:09:32 | +44:59 | +183% | (43) | 1:15 | +28 | +59% | (27) | - |
13 | 90 -> F | 1:09:48 | +45:09 | +183% | (43) | 0:16 | +11 | +220% | (44) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта