Россия, Томская область, М
Участник
Машак Арсентий(2006)
Клуб
Орион 67
Группа
М Студенты профессионалы
Участник
Машак Арсентий(2006)
Клуб
Орион 67
Группа
М Студенты профессионалы
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
СЛСО
КП | 26 |
Участников | 16 |
Абсолютно-лучший результат | 00:16:24 |
Лучший путь | S -> 31 -> 34 -> 32 -> 48 -> 57 -> 43 -> 35 -> 33 -> 41 -> 47 -> 36 -> 50 -> 40 -> 42 -> 39 -> 45 -> 46 -> 56 -> 53 -> 38 -> 52 -> 44 -> 49 -> 54 -> 37 -> 60 -> F |
Позиция | 12 |
Результат | 00:29:29 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 1:56.96 | -1:53 | -49% | (1) | 1:56.96 | +0 | 0% | (1) | - |
2 | 31 -> 34 | 2:53.96 | -1:18 | -30% | (1) | 0:57 | +1 | +1% | (2) | - |
3 | 34 -> 32 | 3:42.96 | -1:08 | -23% | (1) | 0:49 | +3 | +6% | (2) | - |
4 | 32 -> 48 | 4:24.96 | -53 | -16% | (1) | 0:42 | +9 | +27% | (6) | - |
5 | 48 -> 57 | 5:02.96 | -49 | -13% | (1) | 0:38 | +10 | +35% | (7) | - |
6 | 57 -> 35 | 5:42.96 | -2 | 0% | (1) | 0:40 | +0 | 0% | (1) | - |
7 | 35 -> 33 | 6:40.96 | +2 | +0% | (2) | 0:58 | +4 | +7% | (5) | - |
8 | 33 -> 41 | 7:22.96 | +4 | +0% | (3) | 0:42 | +11 | +35% | (2) | - |
9 | 41 -> 47 | 7:57.96 | -1 | 0% | (1) | 0:35 | +1 | +2% | (2) | - |
10 | 47 -> 55 | 8:45.96 | +5 | +0% | (3) | 0:48 | +0 | 0% | (1) | - |
11 | 55 -> 50 | 9:14.96 | -14 | -2% | (1) | 0:29 | +8 | +38% | (9) | - |
12 | 50 -> 36 | 9:51.96 | -8 | -1% | (1) | 0:37 | +5 | +15% | (4) | - |
13 | 36 -> 40 | 11:14.96 | +36 | +5% | (5) | 1:23 | +0 | 0% | (1) | - |
14 | 40 -> 42 | 11:47.96 | +24 | +3% | (5) | 0:33 | +12 | +57% | (9) | - |
15 | 42 -> 39 | 12:35.96 | +56 | +8% | (7) | 0:48 | +14 | +41% | (8) | - |
16 | 39 -> 45 | 13:00.96 | +30 | +3% | (6) | 0:25 | +13 | +108% | (9) | +3 |
17 | 45 -> 46 | 14:16.96 | +50 | +6% | (7) | 1:16 | +18 | +31% | (12) | - |
18 | 46 -> 56 | 15:08.96 | +1:26 | +10% | (6) | 0:52 | +40 | +333% | (12) | +30 |
19 | 56 -> 53 | 16:09.96 | +1:29 | +10% | (6) | 1:01 | +7 | +12% | (7) | - |
20 | 53 -> 38 | 17:04.96 | +2:00 | +13% | (7) | 0:55 | +19 | +52% | (10) | - |
21 | 38 -> 52 | 18:17.96 | +2:20 | +14% | (8) | 1:13 | +46 | +170% | (10) | +24 |
22 | 52 -> 43 | 19:21.96 | +3:05 | +18% | (8) | 1:04 | +12 | +23% | (2) | - |
23 | 43 -> 51 | 20:43.96 | +3:19 | +19% | (8) | 1:22 | +53 | +182% | (7) | +30 |
24 | 51 -> 49 | 26:43.96 | +8:54 | +49% | (12) | 6:00 | +0 | 0% | (1) | - |
25 | 49 -> 44 | 27:29.96 | +9:19 | +51% | (12) | 0:46 | +0 | 0% | (1) | - |
26 | 44 -> 60 | 29:19.96 | +10:48 | +58% | (12) | 1:50 | +52 | +89% | (2) | +6 |
27 | 60 -> F | 29:29 | +10:48 | +57% | (12) | 0:09.04 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта