Россия, Томская область, М
Участник
Алиханов Бекжан(2003)
Клуб
ТГАСУ
Группа
М студенты
Участник
Алиханов Бекжан(2003)
Клуб
ТГАСУ
Группа
М студенты
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
СЛСО
КП | 26 |
Участников | 36 |
Абсолютно-лучший результат | 00:17:29 |
Лучший путь | S -> 31 -> 49 -> 57 -> 48 -> 34 -> 32 -> 35 -> 41 -> 33 -> 47 -> 36 -> 55 -> 50 -> 40 -> 42 -> 39 -> 45 -> 46 -> 56 -> 53 -> 38 -> 52 -> 44 -> 54 -> 37 -> 60 -> F |
Позиция | 8 |
Результат | 00:29:54 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 31 | 2:36.96 | +33 | +26% | (3) | 2:36.96 | +20 | +14% | (2) | - |
2 | 31 -> 37 | 3:32.96 | +45 | +26% | (3) | 0:56 | +7 | +14% | (2) | - |
3 | 37 -> 54 | 4:29.96 | +1:17 | +39% | (3) | 0:57 | +30 | +111% | (2) | +11 |
4 | 54 -> 49 | 5:02.96 | +1:15 | +32% | (2) | 0:33 | +5 | +17% | (3) | - |
5 | 49 -> 57 | 7:55.96 | +3:28 | +77% | (10) | 2:53 | +2:18 | +394% | (3) | +1:53 |
6 | 57 -> 48 | 8:43.96 | +3:24 | +63% | (10) | 0:48 | +8 | +19% | (2) | - |
7 | 48 -> 34 | 10:10.96 | +4:15 | +71% | (10) | 1:27 | +39 | +81% | (3) | +5 |
8 | 34 -> 32 | 11:05.96 | +4:41 | +72% | (11) | 0:55 | +19 | +52% | (4) | - |
9 | 32 -> 33 | 12:11.96 | +5:06 | +71% | (11) | 1:06 | +7 | +11% | (2) | - |
10 | 33 -> 35 | 12:26.96 | +4:47 | +62% | (11) | 0:15 | +4 | +36% | (2) | - |
11 | 35 -> 41 | 13:17.96 | +4:59 | +59% | (10) | 0:51 | +10 | +24% | (5) | - |
12 | 41 -> 55 | 13:59.96 | +5:14 | +59% | (8) | 0:42 | +3 | +7% | (2) | - |
13 | 55 -> 50 | 14:40.96 | +5:26 | +58% | (7) | 0:41 | +16 | +63% | (7) | - |
14 | 50 -> 36 | 15:17.96 | +5:24 | +54% | (6) | 0:37 | +5 | +15% | (3) | - |
15 | 36 -> 47 | 15:47.96 | +5:28 | +52% | (6) | 0:30 | +2 | +7% | (3) | - |
16 | 47 -> 51 | 18:32.96 | +5:25 | +41% | (9) | 2:45 | +0 | 0% | (1) | - |
17 | 51 -> 40 | 19:59.96 | +6:09 | +44% | (11) | 1:27 | -4 | -4% | (1) | - |
18 | 40 -> 42 | 20:48.96 | +5:54 | +39% | (9) | 0:49 | +24 | +96% | (10) | +6 |
19 | 42 -> 39 | 21:55.96 | +5:13 | +31% | (10) | 1:07 | +31 | +86% | (8) | +5 |
20 | 39 -> 45 | 22:26.96 | +5:05 | +29% | (8) | 0:31 | +9 | +40% | (3) | - |
21 | 45 -> 46 | 23:38.96 | +6:11 | +35% | (8) | 1:12 | +7 | +10% | (5) | - |
22 | 46 -> 56 | 24:00.96 | +4:40 | +24% | (7) | 0:22 | +5 | +29% | (3) | - |
23 | 56 -> 53 | 25:06.96 | +4:54 | +24% | (7) | 1:06 | -13 | -16% | (1) | - |
24 | 53 -> 52 | 26:26.96 | +5:46 | +27% | (7) | 1:20 | +0 | 0% | (1) | - |
25 | 52 -> 38 | 27:07.96 | +5:27 | +25% | (7) | 0:41 | -7 | -14% | (1) | - |
26 | 38 -> 60 | 29:34.96 | +6:46 | +29% | (8) | 2:27 | -1:56 | -44% | (1) | - |
27 | 60 -> F | 29:54 | +6:52 | +29% | (8) | 0:19.04 | +9 | +89% | (11) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта