Serbia, Bliznak, Bliznak
Участник
Trajković Marta
Клуб
Čelik ČLK
Группа
Ž16
Участник
Trajković Marta
Клуб
Čelik ČLK
Группа
Ž16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 11 |
| Длина дистанции | 2.110m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:24:26 |
| Позиция | 5 |
| Результат | 00:43:29 |
| Темп (мин/км) | 20:36 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:56 | +38 | +48% | (5) | 1:56 | +38 | +48% | (5) | - |
| 2 | 31 -> 43 | 4:46 | +2:11 | +84% | (5) | 2:50 | +1:33 | +120% | (7) | +33 |
| 3 | 43 -> 72 | 6:23 | +2:37 | +69% | (5) | 1:37 | +26 | +36% | (3) | - |
| 4 | 72 -> 70 | 10:40 | +4:07 | +62% | (4) | 4:17 | +1:38 | +61% | (6) | - |
| 5 | 70 -> 74 | 14:42 | +5:29 | +59% | (4) | 4:02 | +1:34 | +63% | (7) | - |
| 6 | 74 -> 59 | 18:29 | +6:46 | +57% | (5) | 3:47 | +1:46 | +87% | (7) | +12 |
| 7 | 59 -> 58 | 22:03 | +8:15 | +59% | (5) | 3:34 | +1:29 | +71% | (6) | - |
| 8 | 58 -> 42 | 25:09 | +8:56 | +55% | (5) | 3:06 | +42 | +29% | (7) | - |
| 9 | 42 -> 35 | 26:56 | +9:13 | +52% | (6) | 1:47 | +40 | +59% | (6) | - |
| 10 | 35 -> 69 | 31:26 | +11:21 | +56% | (6) | 4:30 | +2:08 | +90% | (7) | +17 |
| 11 | 69 -> 71 | 36:04 | +13:30 | +59% | (6) | 4:38 | +2:34 | +124% | (7) | +57 |
| 12 | 71 -> 36 | 41:54 | +15:46 | +60% | (5) | 5:50 | +3:14 | +124% | (6) | +1:12 |
| 13 | 36 -> 100 | 42:55 | +16:19 | +61% | (5) | 1:01 | +34 | +125% | (10) | +13 |
| 14 | 100 -> F | 43:29 | +16:09 | +59% | (5) | 0:34 | +7 | +25% | (4) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта