Россия, Нижегородская область, п. Дубравный
Участник
Плис Святослав(1989)
Клуб
Way of Santiago
Группа
М-21
Участник
Плис Святослав(1989)
Клуб
Way of Santiago
Группа
М-21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 25 |
| Участников | 14 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:17:32 |
| Лучший путь | S -> 33 -> 32 -> 31 -> 36 -> 50 -> 49 -> 48 -> 58 -> 41 -> 57 -> 42 -> 54 -> 55 -> 56 -> 52 -> 59 -> 51 -> 47 -> 39 -> 46 -> 53 -> 38 -> 44 -> 34 -> 90 -> F |
| Позиция | 4 |
| Результат | 00:19:17 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 0:38 | +5 | +15% | (6) | 0:38 | +5 | +15% | (6) | +2 |
| 2 | 33 -> 32 | 1:03 | +7 | +12% | (6) | 0:25 | +2 | +8% | (3) | - |
| 3 | 32 -> 31 | 1:33 | +9 | +10% | (4) | 0:30 | +3 | +11% | (3) | - |
| 4 | 31 -> 36 | 2:17 | +13 | +10% | (5) | 0:44 | +6 | +15% | (5) | +2 |
| 5 | 36 -> 50 | 2:50 | +19 | +12% | (5) | 0:33 | +6 | +22% | (4) | +3 |
| 6 | 50 -> 49 | 3:06 | +20 | +12% | (4) | 0:16 | +2 | +14% | (3) | +1 |
| 7 | 49 -> 48 | 4:07 | +32 | +14% | (4) | 1:01 | +12 | +24% | (3) | +7 |
| 8 | 48 -> 51 | 5:03 | +3 | +1% | (2) | 0:56 | +2 | +3% | (2) | - |
| 9 | 51 -> 59 | 5:24 | +3 | +0% | (2) | 0:21 | +0 | 0% | (1) | - |
| 10 | 59 -> 43 | 6:45 | +2 | +0% | (2) | 1:21 | -1 | -1% | (1) | - |
| 11 | 43 -> 58 | 7:48 | +7 | +1% | (4) | 1:03 | -1 | -1% | (1) | - |
| 12 | 58 -> 41 | 8:34 | +10 | +1% | (4) | 0:46 | +5 | +12% | (4) | +1 |
| 13 | 41 -> 57 | 9:23 | +22 | +4% | (4) | 0:49 | +0 | 0% | (1) | - |
| 14 | 57 -> 42 | 10:20 | +39 | +6% | (4) | 0:57 | +6 | +11% | (3) | +1 |
| 15 | 42 -> 54 | 11:00 | +23 | +3% | (4) | 0:40 | +0 | 0% | (1) | - |
| 16 | 54 -> 55 | 11:42 | +17 | +2% | (4) | 0:42 | +5 | +13% | (4) | +1 |
| 17 | 55 -> 56 | 12:23 | +39 | +5% | (4) | 0:41 | +1 | +2% | (3) | - |
| 18 | 56 -> 52 | 13:27 | +47 | +6% | (4) | 1:04 | +8 | +14% | (3) | +2 |
| 19 | 52 -> 39 | 14:35 | +1:16 | +9% | (4) | 1:08 | +1 | +1% | (2) | - |
| 20 | 39 -> 47 | 15:19 | +1:19 | +9% | (4) | 0:44 | -1 | -2% | (1) | - |
| 21 | 47 -> 35 | 16:10 | +1:10 | +7% | (4) | 0:51 | +1 | +2% | (2) | - |
| 22 | 35 -> 46 | 17:01 | +1:34 | +10% | (4) | 0:51 | -1 | -1% | (1) | - |
| 23 | 46 -> 44 | 17:40 | +59 | +5% | (4) | 0:39 | +0 | 0% | (1) | - |
| 24 | 44 -> 34 | 18:36 | +1:09 | +6% | (3) | 0:56 | +10 | +21% | (3) | +5 |
| 25 | 34 -> 90 | 19:10 | +1:18 | +7% | (4) | 0:34 | +9 | +36% | (5) | +7 |
| 26 | 90 -> F | 19:17 | +1:17 | +7% | (4) | 0:07 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта