Россия, Нижегородская область, п. Дубравный
Участник
Трусов Дмитрий(1988)
Клуб
-лично-
Группа
М-35
Участник
Трусов Дмитрий(1988)
Клуб
-лично-
Группа
М-35
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 25 |
| Участников | 25 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:21:40 |
| Лучший путь | S -> 33 -> 32 -> 31 -> 36 -> 50 -> 49 -> 48 -> 51 -> 59 -> 43 -> 54 -> 42 -> 55 -> 56 -> 52 -> 47 -> 35 -> 46 -> 39 -> 53 -> 38 -> 45 -> 37 -> 34 -> 90 -> F |
| Позиция | 11 |
| Результат | 00:45:44 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 0:56 | +17 | +43% | (13) | 0:56 | +17 | +43% | (11) | - |
| 2 | 33 -> 32 | 1:33 | +29 | +45% | (13) | 0:37 | +12 | +48% | (12) | - |
| 3 | 32 -> 31 | 2:18 | +36 | +35% | (12) | 0:45 | +11 | +32% | (8) | - |
| 4 | 31 -> 36 | 3:17 | +45 | +29% | (13) | 0:59 | +14 | +31% | (6) | - |
| 5 | 36 -> 50 | 3:58 | +58 | +32% | (10) | 0:41 | +8 | +24% | (5) | - |
| 6 | 50 -> 49 | 4:23 | +55 | +26% | (8) | 0:25 | +8 | +47% | (15) | - |
| 7 | 49 -> 48 | 5:43 | +1:04 | +22% | (7) | 1:20 | +12 | +17% | (9) | - |
| 8 | 48 -> 43 | 8:11 | +2:10 | +36% | (9) | 2:28 | -1 | 0% | (1) | - |
| 9 | 43 -> 58 | 10:04 | +3:40 | +57% | (11) | 1:53 | +34 | +43% | (4) | - |
| 10 | 58 -> 41 | 11:08 | +3:11 | +40% | (11) | 1:04 | +11 | +20% | (8) | - |
| 11 | 41 -> 57 | 12:19 | +3:09 | +34% | (8) | 1:11 | +14 | +24% | (5) | - |
| 12 | 57 -> 42 | 13:31 | +3:35 | +36% | (10) | 1:12 | +2 | +2% | (4) | - |
| 13 | 42 -> 54 | 14:38 | +3:51 | +35% | (9) | 1:07 | +26 | +63% | (4) | - |
| 14 | 54 -> 55 | 15:30 | +3:49 | +32% | (7) | 0:52 | +3 | +6% | (3) | - |
| 15 | 55 -> 56 | 18:57 | +6:06 | +47% | (11) | 3:27 | +2:35 | +298% | (12) | +1:37 |
| 16 | 56 -> 52 | 20:30 | +6:38 | +47% | (11) | 1:33 | +23 | +32% | (6) | - |
| 17 | 52 -> 40 | 27:03 | +12:20 | +83% | (12) | 6:33 | +5:06 | +351% | (6) | +3:29 |
| 18 | 40 -> 39 | 30:18 | +14:45 | +94% | (12) | 3:15 | +1:41 | +107% | (5) | - |
| 19 | 39 -> 46 | 33:44 | +17:21 | +105% | (12) | 3:26 | +2:31 | +274% | (6) | +1:30 |
| 20 | 46 -> 44 | 35:58 | +18:27 | +105% | (12) | 2:14 | +1:28 | +191% | (6) | +37 |
| 21 | 44 -> 53 | 38:10 | +20:04 | +110% | (12) | 2:12 | +46 | +53% | (4) | - |
| 22 | 53 -> 38 | 39:19 | +19:49 | +101% | (12) | 1:09 | +34 | +97% | (12) | - |
| 23 | 38 -> 45 | 41:28 | +20:57 | +102% | (12) | 2:09 | +45 | +53% | (7) | - |
| 24 | 45 -> 37 | 42:44 | +21:06 | +97% | (12) | 1:16 | +15 | +24% | (6) | - |
| 25 | 37 -> 34 | 44:53 | +22:45 | +102% | (12) | 2:09 | +1:02 | +92% | (10) | - |
| 26 | 34 -> 90 | 45:35 | +0 | 0% | (0) | 0:42 | +12 | +39% | (10) | - |
| 27 | 90 -> F | 45:44 | +23:29 | +105% | (12) | 0:09 | +4 | +80% | (8) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта