Россия, Москва и МО, Лыткарино
Участник
Вартанян Михаил(1985)
Клуб
Рязань РГРТУ
Группа
М21А
Соревнование
Московский компас - 2006 День 2
Участник
Вартанян Михаил(1985)
Клуб
Рязань РГРТУ
Группа
М21А
Соревнование
Московский компас - 2006 День 2
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 27 |
| Участников | 101 |
| Длина дистанции | 9.050m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:52:36 |
| Позиция | 34 |
| Результат | 01:17:59 |
| Темп (мин/км) | 8:37 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | - | 2:14 | +23 | +20% | (23) | 2:14 | +23 | +20% | (23) | - |
| 2 | - | 4:01 | +1:12 | +42% | (36) | 1:47 | +52 | +94% | (76) | +25 |
| 3 | - | 6:20 | +1:35 | +33% | (23) | 2:19 | +29 | +26% | (33) | - |
| 4 | - | 8:32 | +1:59 | +30% | (27) | 2:12 | +46 | +53% | (58) | +4 |
| 5 | - | 11:11 | +2:36 | +30% | (25) | 2:39 | +44 | +38% | (53) | - |
| 6 | - | 13:14 | +2:47 | +26% | (20) | 2:03 | +20 | +19% | (16) | - |
| 7 | - | 15:26 | +3:46 | +32% | (32) | 2:12 | +1:15 | +131% | (81) | +47 |
| 8 | - | 16:16 | +3:50 | +30% | (29) | 0:50 | +9 | +21% | (20) | - |
| 9 | - | 17:16 | +4:01 | +30% | (24) | 1:00 | +15 | +33% | (29) | - |
| 10 | - | 19:16 | +4:31 | +30% | (25) | 2:00 | +33 | +37% | (50) | - |
| 11 | - | 29:50 | +7:24 | +32% | (23) | 10:34 | +3:17 | +45% | (36) | - |
| 12 | - | 32:01 | +8:52 | +38% | (32) | 2:11 | +1:46 | +424% | (85) | +1:34 |
| 13 | - | 38:23 | +10:17 | +36% | (35) | 6:22 | +1:54 | +42% | (53) | - |
| 14 | - | 42:47 | +12:25 | +40% | (38) | 4:24 | +2:10 | +97% | (81) | +1:05 |
| 15 | - | 44:17 | +12:43 | +40% | (34) | 1:30 | +20 | +28% | (12) | - |
| 16 | - | 46:24 | +13:04 | +39% | (35) | 2:07 | +29 | +29% | (40) | - |
| 17 | - | 50:44 | +14:01 | +38% | (34) | 4:20 | +1:32 | +54% | (63) | +11 |
| 18 | - | 55:13 | +15:22 | +38% | (35) | 4:29 | +1:28 | +48% | (67) | +1 |
| 19 | - | 55:46 | +14:24 | +34% | (34) | 0:33 | +5 | +17% | (11) | - |
| 20 | - | 1:00:00 | +14:48 | +32% | (31) | 4:14 | +25 | +10% | (19) | - |
| 21 | - | 1:04:44 | +15:56 | +32% | (28) | 4:44 | +1:10 | +32% | (33) | - |
| 22 | - | 1:07:50 | +17:29 | +34% | (31) | 3:06 | +1:38 | +111% | (60) | +56 |
| 23 | - | 1:09:39 | +18:24 | +35% | (31) | 1:49 | +1:02 | +131% | (68) | +39 |
| 24 | - | 1:11:11 | +18:39 | +35% | (31) | 1:32 | +25 | +37% | (52) | - |
| 25 | - | 1:15:02 | +19:15 | +34% | (31) | 3:51 | +44 | +23% | (26) | - |
| 26 | - | 1:16:29 | +19:37 | +34% | (30) | 1:27 | +26 | +42% | (50) | - |
| 27 | - | 1:17:45 | +20:16 | +35% | (33) | 1:16 | +44 | +137% | (86) | +29 |
| 28 | - | 1:17:59 | +20:16 | +35% | (33) | 0:14 | +2 | +16% | (17) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта