Россия, Москва и МО, Самородинка
Участник
Конюхов Илья(1990)
Клуб
К-2
Группа
1
Участник
Конюхов Илья(1990)
Клуб
К-2
Группа
1
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
Сытов Николай
КП | 28 |
Участников | 54 |
Длина дистанции | 7.320m |
Абсолютно-лучший результат | 00:40:30 |
Позиция | 14 |
Результат | 00:54:45 |
Темп (мин/км) | 7:29 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
1 | S -> 39 | 1:56 | +49 | +73% | (31) | 221 | 8:44 | 1:56 | +49 | +73% | (31) | 221 | 8:44 | +25 |
2 | 39 -> 55 | 5:25 | +1:20 | +32% | (17) | 709 | 7:38 | 3:29 | +39 | +22% | (15) | 488 | 7:08 | - |
3 | 55 -> 58 | 6:52 | +1:40 | +32% | (17) | 917 | 7:29 | 1:27 | +27 | +44% | (21) | 208 | 6:58 | +6 |
4 | 58 -> 37 | 9:56 | +2:10 | +27% | (18) | 1341 | 7:24 | 3:04 | +35 | +23% | (18) | 424 | 7:13 | - |
5 | 37 -> 42 | 11:27 | +2:23 | +26% | (18) | 1559 | 7:20 | 1:31 | +19 | +26% | (18) | 218 | 6:57 | - |
6 | 42 -> 46 | 12:42 | +2:30 | +24% | (15) | 1781 | 7:07 | 1:15 | +7 | +10% | (4) | 222 | 5:37 | - |
7 | 46 -> 47 | 13:46 | +2:33 | +22% | (13) | 1900 | 7:14 | 1:04 | +13 | +25% | (13) | 119 | 8:57 | - |
8 | 47 -> 49 | 14:53 | +2:45 | +22% | (13) | 2045 | 7:16 | 1:07 | +12 | +21% | (12) | 145 | 7:42 | - |
9 | 49 -> 51 | 15:56 | +2:58 | +22% | (13) | 2185 | 7:17 | 1:03 | +13 | +26% | (13) | 140 | 7:30 | - |
10 | 51 -> 54 | 17:35 | +3:16 | +22% | (14) | 2407 | 7:18 | 1:39 | +18 | +22% | (21) | 222 | 7:25 | - |
11 | 54 -> 33 | 20:02 | +3:49 | +23% | (13) | 2748 | 7:17 | 2:27 | +36 | +32% | (16) | 341 | 7:11 | - |
12 | 33 -> 34 | 21:02 | +3:10 | +17% | (13) | 2852 | 7:22 | 1:00 | +19 | +46% | (18) | 104 | 9:36 | +5 |
13 | 34 -> 43 | 23:28 | +3:49 | +19% | (13) | 3173 | 7:23 | 2:26 | +44 | +43% | (23) | 321 | 7:34 | +8 |
14 | 43 -> 45 | 24:02 | +3:56 | +19% | (12) | 3322 | 7:14 | 0:34 | +8 | +30% | (16) | 149 | 3:48 | - |
15 | 45 -> 50 | 24:58 | +3:56 | +18% | (10) | 3413 | 7:18 | 0:56 | +3 | +5% | (3) | 91 | 10:15 | - |
16 | 50 -> 53 | 26:24 | +4:11 | +18% | (10) | 3631 | 7:16 | 1:26 | +15 | +21% | (14) | 218 | 6:34 | - |
17 | 53 -> 31 | 32:02 | +6:35 | +25% | (18) | 4089 | 7:50 | 5:38 | +3:08 | +125% | (44) | 458 | 12:17 | +2:15 |
18 | 31 -> 38 | 33:26 | +6:32 | +24% | (17) | 4348 | 7:41 | 1:24 | +13 | +18% | (7) | 259 | 5:24 | - |
19 | 38 -> 41 | 34:48 | +6:53 | +24% | (17) | 4604 | 7:33 | 1:22 | +21 | +34% | (16) | 256 | 5:20 | - |
20 | 41 -> 56 | 38:07 | +7:26 | +24% | (18) | 5032 | 7:34 | 3:19 | +39 | +24% | (17) | 428 | 7:44 | - |
21 | 56 -> 57 | 39:02 | +7:32 | +23% | (18) | 5153 | 7:34 | 0:55 | +8 | +17% | (15) | 121 | 7:34 | - |
22 | 57 -> 35 | 42:18 | +8:07 | +23% | (17) | 5594 | 7:33 | 3:16 | +44 | +28% | (18) | 441 | 7:24 | - |
23 | 35 -> 40 | 44:14 | +8:56 | +25% | (17) | 5801 | 7:37 | 1:56 | +56 | +93% | (34) | 207 | 9:20 | +35 |
24 | 40 -> 44 | 45:57 | +9:15 | +25% | (17) | 6062 | 7:34 | 1:43 | +26 | +33% | (27) | 261 | 6:34 | - |
25 | 44 -> 48 | 47:08 | +9:16 | +24% | (17) | 6318 | 7:27 | 1:11 | +4 | +5% | (3) | 256 | 4:37 | - |
26 | 48 -> 52 | 49:24 | +9:34 | +24% | (16) | 6571 | 7:31 | 2:16 | +18 | +15% | (16) | 253 | 8:57 | - |
27 | 52 -> 36 | 52:47 | +10:26 | +24% | (14) | 6971 | 7:34 | 3:23 | +56 | +38% | (20) | 400 | 8:27 | +4 |
28 | 36 -> 32 | 54:16 | +10:10 | +23% | (14) | 7186 | 7:33 | 1:29 | +25 | +39% | (16) | 215 | 6:53 | +2 |
29 | 32 -> F | 54:45 | +10:09 | +22% | (14) | 7320 | 7:28 | 0:29 | +0 | 0% | (1) | 134 | 3:36 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта