Россия, Волгоградская область, Волжское
Участник
Липчанский Михаил(2010)
Группа
М14
Участник
Липчанский Михаил(2010)
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 16 |
| Участников | 26 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:13:30 |
| Позиция | 10 |
| Результат | 00:19:42 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 68 | 2:50 | +2:06 | +286% | (20) | 2:50 | +2:06 | +286% | (20) | +1:46 |
| 2 | 68 -> 41 | 5:39 | +2:35 | +84% | (18) | 2:49 | +29 | +20% | (4) | - |
| 3 | 41 -> 38 | 7:02 | +2:57 | +72% | (16) | 1:23 | +22 | +36% | (14) | - |
| 4 | 38 -> 56 | 7:50 | +3:00 | +62% | (15) | 0:48 | +6 | +14% | (8) | - |
| 5 | 56 -> 39 | 8:09 | +3:00 | +58% | (14) | 0:19 | +0 | 0% | (1) | - |
| 6 | 39 -> 58 | 10:11 | +3:09 | +44% | (13) | 2:02 | +9 | +7% | (5) | - |
| 7 | 58 -> 59 | 10:51 | +3:14 | +42% | (12) | 0:40 | +5 | +14% | (3) | - |
| 8 | 59 -> 64 | 13:01 | +3:37 | +38% | (13) | 2:10 | +33 | +34% | (17) | - |
| 9 | 64 -> 47 | 14:35 | +3:45 | +34% | (12) | 1:34 | +16 | +20% | (7) | - |
| 10 | 47 -> 62 | 15:15 | +3:49 | +33% | (11) | 0:40 | +5 | +14% | (5) | - |
| 11 | 62 -> 63 | 15:54 | +4:11 | +35% | (12) | 0:39 | +22 | +129% | (20) | +14 |
| 12 | 63 -> 50 | 16:35 | +4:28 | +36% | (12) | 0:41 | +17 | +70% | (18) | +6 |
| 13 | 50 -> 45 | 17:36 | +4:54 | +38% | (12) | 1:01 | +26 | +74% | (18) | +10 |
| 14 | 45 -> 53 | 17:56 | +4:54 | +37% | (12) | 0:20 | +6 | +42% | (8) | - |
| 15 | 53 -> 52 | 19:01 | +5:31 | +40% | (13) | 1:05 | +37 | +132% | (24) | +24 |
| 16 | 52 -> 90 | 19:28 | +5:36 | +40% | (13) | 0:27 | +9 | +50% | (18) | +1 |
| 17 | 90 -> F | 19:42 | +5:37 | +39% | (13) | 0:14 | +4 | +39% | (17) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта