Россия, Нижегородская область, Вачский район
Участник
Шамина Наталья(1972)
Клуб
Рязань-Волна
Группа
Ж40
Участник
Шамина Наталья(1972)
Клуб
Рязань-Волна
Группа
Ж40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 15 |
Длина дистанции | 2.200m |
Абсолютно-лучший результат | 00:18:36 |
Позиция | 15 |
Результат | 01:09:01 |
Темп (мин/км) | 31:22 |
Полезные ссылки
Сайт соревнований№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 64 | 1:37 | +37 | +61% | (12) | 1:37 | +37 | +61% | (12) | - |
2 | 64 -> 57 | 6:28 | +3:38 | +128% | (14) | 4:51 | +3:08 | +182% | (14) | - |
3 | 57 -> 33 | 11:04 | +5:27 | +97% | (14) | 4:36 | +1:52 | +68% | (13) | - |
4 | 33 -> 36 | 15:02 | +6:51 | +83% | (12) | 3:58 | +1:37 | +68% | (10) | - |
5 | 36 -> 70 | 17:22 | +8:04 | +86% | (13) | 2:20 | +1:13 | +108% | (14) | - |
6 | 70 -> 69 | 55:59 | +42:11 | +305% | (15) | 38:37 | +35:05 | +992% | (15) | +25:30 |
7 | 69 -> 71 | 57:31 | +43:02 | +297% | (15) | 1:32 | +59 | +178% | (14) | - |
8 | 71 -> 53 | 58:33 | +42:56 | +274% | (15) | 1:02 | +19 | +44% | (10) | - |
9 | 53 -> 54 | 1:00:21 | +43:47 | +264% | (15) | 1:48 | +51 | +89% | (13) | - |
10 | 54 -> 72 | 1:03:48 | +44:59 | +239% | (15) | 3:27 | +1:12 | +53% | (14) | - |
11 | 72 -> 59 | 1:07:36 | +47:33 | +237% | (15) | 3:48 | +2:58 | +355% | (14) | +42 |
12 | 59 -> 90 | 1:08:40 | +47:55 | +230% | (15) | 1:04 | +25 | +64% | (13) | - |
13 | 90 -> F | 1:09:01 | +48:04 | +229% | (15) | 0:21 | +9 | +75% | (15) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта