Россия, Нижегородская область, Ворсма
Участник
Юткин Богдан(2005)
Клуб
Омега
Группа
М-A
Участник
Юткин Богдан(2005)
Клуб
Омега
Группа
М-A
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 30 |
| Длина дистанции | 3.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:20:28 |
| Позиция | 14 |
| Результат | 00:29:49 |
| Темп (мин/км) | 9:02 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 1:53 | +20 | +21% | (13) | 1:53 | +20 | +21% | (13) | - |
| 2 | 31 -> 32 | 2:28 | +28 | +23% | (14) | 0:35 | +11 | +45% | (18) | - |
| 3 | 32 -> 33 | 4:17 | +1:07 | +35% | (15) | 1:49 | +42 | +62% | (16) | +11 |
| 4 | 33 -> 34 | 6:37 | +1:36 | +31% | (12) | 2:20 | +34 | +32% | (9) | - |
| 5 | 34 -> 35 | 11:34 | +3:42 | +47% | (14) | 4:57 | +2:06 | +73% | (18) | +48 |
| 6 | 35 -> 36 | 13:55 | +4:22 | +45% | (12) | 2:21 | +40 | +39% | (12) | - |
| 7 | 36 -> 37 | 16:07 | +4:52 | +43% | (12) | 2:12 | +33 | +33% | (13) | - |
| 8 | 37 -> 38 | 19:06 | +6:01 | +45% | (15) | 2:59 | +1:09 | +62% | (16) | +19 |
| 9 | 38 -> 39 | 20:17 | +6:21 | +45% | (14) | 1:11 | +20 | +39% | (16) | - |
| 10 | 39 -> 40 | 24:54 | +8:04 | +47% | (15) | 4:37 | +1:43 | +59% | (17) | +24 |
| 11 | 40 -> 41 | 25:59 | +8:11 | +45% | (15) | 1:05 | +7 | +12% | (3) | - |
| 12 | 41 -> 42 | 29:25 | +9:04 | +44% | (14) | 3:26 | +53 | +34% | (13) | - |
| 13 | 42 -> 90 | 29:41 | +9:07 | +44% | (14) | 0:16 | +3 | +23% | (5) | - |
| 14 | 90 -> F | 29:49 | +9:07 | +44% | (14) | 0:08 | +0 | 0% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта