Россия, Нижегородская область, Вачский район
Участник
Смирнов Михаил(1998)
Клуб
Нижегородская обл
Группа
М16
Участник
Смирнов Михаил(1998)
Клуб
Нижегородская обл
Группа
М16
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 49 |
| Длина дистанции | 2.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:18:30 |
| Позиция | 23 |
| Результат | 00:42:35 |
| Темп (мин/км) | 14:41 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 33 | 8:06 | +5:08 | +173% | (39) | 8:06 | +5:08 | +173% | (39) | +1:16 |
| 2 | 33 -> 73 | 10:13 | +5:49 | +132% | (33) | 2:07 | +45 | +54% | (18) | - |
| 3 | 73 -> 36 | 11:03 | +6:18 | +132% | (32) | 0:50 | +36 | +257% | (41) | +18 |
| 4 | 36 -> 43 | 19:26 | +11:13 | +136% | (33) | 8:23 | +5:38 | +204% | (31) | +2:03 |
| 5 | 43 -> 65 | 20:59 | +11:33 | +122% | (31) | 1:33 | +34 | +57% | (20) | - |
| 6 | 65 -> 63 | 22:39 | +11:21 | +100% | (28) | 1:40 | +42 | +72% | (18) | - |
| 7 | 63 -> 38 | 27:47 | +12:53 | +86% | (20) | 5:08 | +1:49 | +54% | (17) | - |
| 8 | 38 -> 53 | 37:49 | +19:48 | +109% | (26) | 10:02 | +7:25 | +283% | (33) | +4:01 |
| 9 | 53 -> 67 | 39:45 | +20:06 | +102% | (24) | 1:56 | +37 | +46% | (23) | - |
| 10 | 67 -> 56 | 40:58 | +19:21 | +89% | (24) | 1:13 | +34 | +87% | (11) | - |
| 11 | 56 -> 58 | 41:40 | +19:31 | +88% | (23) | 0:42 | +10 | +31% | (14) | - |
| 12 | 58 -> 90 | 42:25 | +19:35 | +85% | (23) | 0:45 | +4 | +9% | (6) | - |
| 13 | 90 -> F | 42:35 | +19:37 | +85% | (23) | 0:10 | +3 | +42% | (14) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта