Группа
    М16


    Тип соревнования
    Ориентирование
    Способ передвижения
    Бег
    Вид соревнования
    Выбор
    Организатор
    ЧФСО
    КП 15
    Участников 54
    Лучший путь S -> 33 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 31 -> 90 -> F
    Позиция 42
    Результат 01:04:20

    Перетащите фотки сюда

    Обзор
      Перегон Развитие гонки Успехи на перегоне РПВ
      Общее Отставание Поз. Сплит Отставание Поз.
      1 S  ->  33 6:16 +2:49 +81% (43) 6:16 +2:49 +81% (43/47) -
      2 33  ->  74 9:23 +4:05 +77% (41) 3:07 +1:36 +105% (10/14) -
      3 74  ->  34 11:41 +4:45 +68% (37) 2:18 +56 +68% (20/28) -
      4 34  ->  35 16:38 +7:20 +78% (38) 4:57 +1:24 +39% (6/9) -
      5 35  ->  32 20:54 +9:30 +83% (38) 4:16 +1:29 +53% (3/3) -
      6 32  ->  75 33:15 +20:25 +159% (44) 12:21 +10:18 +502% (10/10) -
      7 75  ->  76 36:08 +20:30 +131% (45) 2:53 +1:31 +110% (17/18) -
      8 76  ->  36 40:00 +22:46 +132% (44) 3:52 +2:04 +114% (6/6) -
      9 36  ->  77 42:02 +22:59 +120% (43) 2:02 +52 +74% (7/17) -
      10 77  ->  79 46:13 +24:56 +117% (43) 4:11 +2:03 +96% (11/15) -
      11 79  ->  49 49:34 +26:12 +112% (42) 3:21 +1:26 +74% (17/23) -
      12 49  ->  47 53:49 +28:12 +110% (42) 4:15 +1:52 +78% (11/11) -
      13 47  ->  80 57:51 +30:47 +113% (42) 4:02 +2:17 +130% (11/11) -
      14 80  ->  50 1:01:11 +32:07 +110% (42) 3:20 +1:22 +69% (12/26) -
      15 50  ->  90 1:03:40 +32:55 +107% (42) 2:29 +1:13 +96% (24/30) -
      16 90  ->  F 1:04:20 +33:01 +105% (42) 0:40 +10 +33% (33/47) -

      Позиции
      Позиция на отрезке
      Текущая позиция в гонке на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Отставания, абсолютные
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта
      Темп, мин/км
      Не хватает данных для рассчётов
      Отставания, относительные (+% от лучшего)
      Отставание на отрезке
      Текущее отставание от лидера на отметке
      Порядковый номер контрольного пункта