Участник
Лейс Тимофей(2009)
Клуб
Омская область
Группа
М14
Участник
Лейс Тимофей(2009)
Клуб
Омская область
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
Организатор
ЧФСО
| КП | 12 |
| Участников | 47 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:25:28 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 78 -> 71 -> 33 -> 32 -> 73 -> 72 -> 80 -> 49 -> 47 -> 50 -> 90 -> F |
| Позиция | 28 |
| Результат | 00:54:44 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 6:21 | +2:38 | +70% | (21) | 6:21 | +2:38 | +70% | (21/40) | - |
| 2 | 31 -> 71 | 13:20 | +7:46 | +139% | (37) | 6:59 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 3 | 71 -> 78 | 14:38 | +8:09 | +125% | (35) | 1:18 | +27 | +52% | (5/9) | - |
| 4 | 78 -> 72 | 18:58 | +10:24 | +121% | (32) | 4:20 | +0 | 0% | (1/1) | - |
| 5 | 72 -> 80 | 21:43 | +11:14 | +107% | (29) | 2:45 | +1:04 | +63% | (16/24) | - |
| 6 | 80 -> 47 | 26:37 | +14:28 | +119% | (30) | 4:54 | +1:02 | +26% | (2/4) | - |
| 7 | 47 -> 49 | 29:37 | +13:44 | +86% | (27) | 3:00 | +19 | +11% | (2/5) | - |
| 8 | 49 -> 48 | 37:36 | +19:17 | +105% | (31) | 7:59 | +4:53 | +157% | (2/2) | +1:19 |
| 9 | 48 -> 45 | 40:22 | +17:46 | +78% | (28) | 2:46 | +1:07 | +67% | (7/7) | - |
| 10 | 45 -> 46 | 44:31 | +19:57 | +81% | (28) | 4:09 | +1:07 | +36% | (2/6) | - |
| 11 | 46 -> 50 | 51:18 | +23:50 | +86% | (28) | 6:47 | -1:35 | -18% | (1/2) | - |
| 12 | 50 -> 90 | 53:55 | +24:35 | +83% | (28) | 2:37 | +49 | +45% | (21/32) | - |
| 13 | 90 -> F | 54:44 | +24:45 | +82% | (28) | 0:49 | +16 | +48% | (31/40) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта