Россия, Нижегородская область, Вачский район
Участник
Пойлов Александр(1999)
Клуб
Лига Жулебино
Группа
М14
Участник
Пойлов Александр(1999)
Клуб
Лига Жулебино
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 39 |
| Длина дистанции | 3.900m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:25:24 |
| Позиция | 18 |
| Результат | 00:50:11 |
| Темп (мин/км) | 12:52 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 42 | 7:50 | +4:54 | +167% | (28) | 7:50 | +4:54 | +167% | (28) | +2:02 |
| 2 | 42 -> 33 | 13:10 | +6:11 | +88% | (21) | 5:20 | +1:33 | +40% | (15) | - |
| 3 | 33 -> 63 | 16:09 | +7:37 | +89% | (20) | 2:59 | +1:31 | +103% | (24) | +5 |
| 4 | 63 -> 35 | 18:33 | +8:07 | +77% | (21) | 2:24 | +1:06 | +84% | (26) | - |
| 5 | 35 -> 40 | 22:40 | +9:46 | +75% | (16) | 4:07 | +1:39 | +66% | (15) | - |
| 6 | 40 -> 80 | 25:30 | +10:23 | +68% | (14) | 2:50 | +56 | +49% | (9) | - |
| 7 | 80 -> 69 | 32:40 | +14:55 | +84% | (18) | 7:10 | +5:05 | +244% | (27) | +3:03 |
| 8 | 69 -> 73 | 34:39 | +14:44 | +73% | (17) | 1:59 | +31 | +35% | (8) | - |
| 9 | 73 -> 45 | 38:26 | +14:44 | +62% | (17) | 3:47 | +1:16 | +50% | (19) | - |
| 10 | 45 -> 59 | 40:13 | +14:54 | +58% | (17) | 1:47 | +27 | +33% | (18) | - |
| 11 | 59 -> 71 | 48:12 | +20:04 | +71% | (18) | 7:59 | +5:10 | +183% | (27) | +2:25 |
| 12 | 71 -> 90 | 49:06 | +20:10 | +69% | (18) | 0:54 | +16 | +42% | (19) | - |
| 13 | 90 -> F | 50:11 | +20:22 | +68% | (18) | 1:05 | +23 | +54% | (22) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта