Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород
Участник
Самошин Кирилл(2011)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
М12
Участник
Самошин Кирилл(2011)
Клуб
Нижегородская обл.
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 14 |
| Участников | 45 |
| Длина дистанции | 2.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:09:15 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 00:10:09 |
| Темп (мин/км) | 4:25 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 57 | 1:09 | -4 | -5% | (1) | 1:09 | -4 | -5% | (1) | - |
| 2 | 57 -> 45 | 1:54 | -4 | -3% | (1) | 0:45 | +4 | +9% | (2) | - |
| 3 | 45 -> 48 | 2:44 | -15 | -8% | (1) | 0:50 | +4 | +8% | (5) | - |
| 4 | 48 -> 51 | 3:05 | -16 | -7% | (1) | 0:21 | +2 | +10% | (2) | - |
| 5 | 51 -> 61 | 3:18 | -15 | -7% | (1) | 0:13 | +4 | +44% | (9) | +3 |
| 6 | 61 -> 59 | 4:21 | -8 | -2% | (1) | 1:03 | +14 | +28% | (29) | +9 |
| 7 | 59 -> 90 | 4:34 | -10 | -3% | (1) | 0:13 | +2 | +18% | (7) | +1 |
| 8 | 90 -> 58 | 6:20 | -2 | 0% | (1) | 1:46 | -1 | 0% | (1) | - |
| 9 | 58 -> 45 | 6:45 | -4 | 0% | (1) | 0:25 | -1 | -3% | (1) | - |
| 10 | 45 -> 46 | 7:14 | -6 | -1% | (1) | 0:29 | +2 | +7% | (2) | - |
| 11 | 46 -> 50 | 7:44 | -4 | 0% | (1) | 0:30 | +2 | +7% | (3) | - |
| 12 | 50 -> 61 | 8:09 | -6 | -1% | (1) | 0:25 | +5 | +25% | (7) | +3 |
| 13 | 61 -> 59 | 9:01 | -4 | 0% | (1) | 0:52 | +3 | +6% | (5) | - |
| 14 | 59 -> 90 | 9:14 | -3 | 0% | (1) | 0:13 | +2 | +18% | (7) | +1 |
| 15 | 90 -> F | 10:09 | +4 | +0% | (2) | 0:55 | +7 | +14% | (5) | +2 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта