Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, НГТУ им. Лобачевского
Участник
Шакуров Вадим(2010)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
М14
Участник
Шакуров Вадим(2010)
Клуб
Санкт-Петербург
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 14 |
| Участников | 75 |
| Длина дистанции | 1.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:07:20 |
| Позиция | 69 |
| Результат | 00:17:12 |
| Темп (мин/км) | 10:45 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 51 | 0:57 | +33 | +137% | (69) | 0:57 | +33 | +137% | (69) | +1 |
| 2 | 51 -> 52 | 1:50 | +1:03 | +134% | (69) | 0:53 | +30 | +130% | (66) | - |
| 3 | 52 -> 42 | 2:32 | +1:27 | +133% | (69) | 0:42 | +24 | +133% | (69) | - |
| 4 | 42 -> 35 | 4:59 | +2:37 | +110% | (68) | 2:27 | +1:16 | +107% | (64) | - |
| 5 | 35 -> 39 | 7:59 | +4:26 | +124% | (68) | 3:00 | +1:52 | +164% | (69) | +21 |
| 6 | 39 -> 38 | 8:22 | +4:35 | +121% | (68) | 0:23 | +10 | +76% | (56) | - |
| 7 | 38 -> 33 | 9:09 | +4:57 | +117% | (68) | 0:47 | +26 | +123% | (68) | - |
| 8 | 33 -> 57 | 10:10 | +5:28 | +116% | (68) | 1:01 | +33 | +117% | (68) | - |
| 9 | 57 -> 55 | 11:02 | +5:52 | +113% | (68) | 0:52 | +25 | +92% | (65) | - |
| 10 | 55 -> 59 | 11:40 | +6:14 | +114% | (68) | 0:38 | +24 | +171% | (68) | +5 |
| 11 | 59 -> 34 | 13:50 | +7:32 | +119% | (68) | 2:10 | +1:20 | +160% | (70) | +13 |
| 12 | 34 -> 54 | 15:40 | +8:38 | +122% | (69) | 1:50 | +1:08 | +161% | (68) | +11 |
| 13 | 54 -> 47 | 16:51 | +9:19 | +123% | (69) | 1:11 | +41 | +136% | (68) | +1 |
| 14 | 47 -> 90 | 17:01 | +9:22 | +122% | (69) | 0:10 | +4 | +66% | (56) | - |
| 15 | 90 -> F | 17:12 | +9:28 | +122% | (69) | 0:11 | +6 | +120% | (66) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта