Россия, Нижегородская область, Нижний Новгород, Анкудиновка
Участник
Кротков Михаил(1973)
Клуб
Нижегородская обл. Л
Группа
МУЖЧИНЫ
Участник
Кротков Михаил(1973)
Клуб
Нижегородская обл. Л
Группа
МУЖЧИНЫ
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Выбор
| КП | 24 |
| Участников | 11 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:33:07 |
| Лучший путь | S -> 31 -> 32 -> 35 -> 38 -> 34 -> 33 -> 37 -> 36 -> 39 -> 40 -> 46 -> 45 -> 41 -> 44 -> 43 -> 48 -> 42 -> 47 -> 49 -> 50 -> 54 -> 52 -> 53 -> 90 -> F |
| Позиция | 5 |
| Результат | 00:45:44 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 31 | 4:18 | +2:03 | +91% | (8) | 4:18 | +2:03 | +91% | (8) | +1:12 |
| 2 | 31 -> 32 | 5:56 | +2:18 | +63% | (8) | 1:38 | +22 | +28% | (3) | - |
| 3 | 32 -> 35 | 8:24 | +1:53 | +28% | (6) | 2:28 | +22 | +17% | (3) | - |
| 4 | 35 -> 38 | 9:17 | +2:20 | +33% | (6) | 0:53 | +9 | +20% | (5) | - |
| 5 | 38 -> 34 | 10:45 | +2:52 | +36% | (6) | 1:28 | +59 | +203% | (10) | +48 |
| 6 | 34 -> 33 | 11:22 | +2:48 | +32% | (6) | 0:37 | +6 | +19% | (4) | - |
| 7 | 33 -> 37 | 12:10 | +2:50 | +30% | (6) | 0:48 | +2 | +4% | (2) | - |
| 8 | 37 -> 36 | 12:39 | +2:56 | +30% | (6) | 0:29 | +10 | +52% | (4) | +3 |
| 9 | 36 -> 39 | 16:03 | +3:58 | +32% | (5) | 3:24 | +1:02 | +43% | (4) | +8 |
| 10 | 39 -> 40 | 18:25 | +4:36 | +33% | (6) | 2:22 | +38 | +36% | (5) | - |
| 11 | 40 -> 46 | 20:54 | +4:29 | +27% | (6) | 2:29 | +18 | +13% | (2) | - |
| 12 | 46 -> 45 | 23:21 | +4:42 | +25% | (5) | 2:27 | +24 | +19% | (5) | - |
| 13 | 45 -> 41 | 25:48 | +5:40 | +28% | (5) | 2:27 | +1:05 | +79% | (5) | +34 |
| 14 | 41 -> 44 | 26:51 | +5:51 | +27% | (5) | 1:03 | +13 | +26% | (5) | - |
| 15 | 44 -> 43 | 28:21 | +6:14 | +28% | (5) | 1:30 | +21 | +30% | (4) | - |
| 16 | 43 -> 48 | 29:46 | +6:29 | +27% | (5) | 1:25 | +28 | +49% | (8) | +6 |
| 17 | 48 -> 42 | 31:21 | +7:00 | +28% | (5) | 1:35 | +24 | +33% | (5) | - |
| 18 | 42 -> 47 | 32:57 | +7:25 | +29% | (5) | 1:36 | +24 | +33% | (6) | - |
| 19 | 47 -> 49 | 37:37 | +8:47 | +30% | (6) | 4:40 | +1:32 | +48% | (6) | +20 |
| 20 | 49 -> 50 | 38:35 | +8:57 | +30% | (5) | 0:58 | +12 | +26% | (6) | - |
| 21 | 50 -> 54 | 40:05 | +9:17 | +30% | (5) | 1:30 | +28 | +45% | (7) | +4 |
| 22 | 54 -> 52 | 42:37 | +9:41 | +29% | (6) | 2:32 | +24 | +18% | (5) | - |
| 23 | 52 -> 53 | 43:44 | +9:51 | +29% | (5) | 1:07 | +11 | +19% | (4) | - |
| 24 | 53 -> 90 | 45:15 | +10:01 | +28% | (6) | 1:31 | +13 | +16% | (6) | - |
| 25 | 90 -> F | 45:44 | +10:08 | +28% | (5) | 0:29 | +7 | +31% | (7) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта