Россия, Ленинградская область, Озеро Былинное
Участник
Войтова Александра(1991)
Клуб
Воронежская область
Группа
ЖЭ
Соревнование
Мемориал Владимира Алексеева. Кросс-классика
Участник
Войтова Александра(1991)
Клуб
Воронежская область
Группа
ЖЭ
Соревнование
Мемориал Владимира Алексеева. Кросс-классика
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное с рассеиванием
| КП | 37 |
| Участников | 30 |
| Абсолютно-лучший результат | 01:12:32 |
| Позиция | 8 |
| Результат | 01:33:35 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 76 | 4:00 | +21 | +9% | (4) | 4:00 | +21 | +9% | (4) | - |
| 2 | 76 -> 33 | 7:35 | +1:49 | +31% | (14) | 3:35 | +1:28 | +69% | (23) | +51 |
| 3 | 33 -> 32 | 14:26 | +6:01 | +71% | (27) | 6:51 | +4:39 | +211% | (28) | +4:01 |
| 4 | 32 -> 37 | 16:18 | +6:05 | +59% | (22) | 1:52 | +5 | +4% | (4) | - |
| 5 | 37 -> 36 | 23:42 | +11:18 | +91% | (29) | 7:24 | +5:51 | +377% | (30) | +5:24 |
| 6 | 36 -> 32 | 28:27 | +13:15 | +87% | (28) | 4:45 | +2:10 | +83% | (26) | +1:25 |
| 7 | 32 -> 41 | 30:34 | +14:17 | +87% | (28) | 2:07 | +1:11 | +126% | (28) | +55 |
| 8 | 41 -> 40 | 33:26 | +14:47 | +79% | (26) | 2:52 | +54 | +45% | (17) | +20 |
| 9 | 40 -> 38 | 34:48 | +13:25 | +62% | (25) | 1:22 | -2 | -2% | (1) | - |
| 10 | 38 -> 32 | 36:24 | +13:22 | +58% | (25) | 1:36 | +6 | +6% | (3) | - |
| 11 | 32 -> 42 | 38:28 | +13:34 | +54% | (23) | 2:04 | +18 | +16% | (9) | - |
| 12 | 42 -> 44 | 43:12 | +13:58 | +47% | (23) | 4:44 | +32 | +12% | (8) | - |
| 13 | 44 -> 46 | 44:56 | +14:01 | +45% | (22) | 1:44 | +3 | +2% | (2) | - |
| 14 | 46 -> 48 | 48:39 | +14:02 | +40% | (21) | 3:43 | +9 | +4% | (5) | - |
| 15 | 48 -> 49 | 53:05 | +14:02 | +35% | (18) | 4:26 | +0 | 0% | (1) | - |
| 16 | 49 -> 77 | 55:06 | +14:01 | +34% | (18) | 2:01 | +3 | +2% | (2) | - |
| 17 | 77 -> 50 | 56:37 | +14:03 | +33% | (18) | 1:31 | +7 | +8% | (12) | - |
| 18 | 50 -> 51 | 58:29 | +14:02 | +31% | (17) | 1:52 | +13 | +13% | (2) | - |
| 19 | 51 -> 35 | 1:00:27 | +14:01 | +30% | (15) | 1:58 | -1 | 0% | (1) | - |
| 20 | 35 -> 34 | 1:01:25 | +14:02 | +29% | (15) | 0:58 | +5 | +9% | (8) | - |
| 21 | 34 -> 78 | 1:05:41 | +13:57 | +26% | (11) | 4:16 | +22 | +9% | (5) | - |
| 22 | 78 -> 55 | 1:07:31 | +14:01 | +26% | (11) | 1:50 | +6 | +5% | (5) | - |
| 23 | 55 -> 56 | 1:09:21 | +14:03 | +25% | (11) | 1:50 | +21 | +23% | (7) | - |
| 24 | 56 -> 57 | 1:10:42 | +14:02 | +24% | (11) | 1:21 | +14 | +20% | (8) | - |
| 25 | 57 -> 58 | 1:14:43 | +14:02 | +23% | (11) | 4:01 | +9 | +3% | (2) | - |
| 26 | 58 -> 59 | 1:16:25 | +13:59 | +22% | (10) | 1:42 | -3 | -2% | (1) | - |
| 27 | 59 -> 82 | 1:17:18 | +13:56 | +21% | (10) | 0:53 | +4 | +8% | (4) | - |
| 28 | 82 -> 83 | 1:18:25 | +13:12 | +20% | (10) | 1:07 | -5 | -6% | (1) | - |
| 29 | 83 -> 59 | 1:19:25 | +12:52 | +19% | (10) | 1:00 | +0 | 0% | (1) | - |
| 30 | 59 -> 81 | 1:20:13 | +12:54 | +19% | (10) | 0:48 | +2 | +4% | (5) | - |
| 31 | 81 -> 62 | 1:21:00 | +12:56 | +19% | (10) | 0:47 | +2 | +4% | (3) | - |
| 32 | 62 -> 59 | 1:21:51 | +13:08 | +19% | (10) | 0:51 | +12 | +30% | (16) | +1 |
| 33 | 59 -> 65 | 1:24:58 | +13:25 | +18% | (10) | 3:07 | +17 | +10% | (6) | - |
| 34 | 65 -> 72 | 1:28:27 | +13:32 | +18% | (8) | 3:29 | +15 | +7% | (5) | - |
| 35 | 72 -> 70 | 1:29:14 | +13:40 | +18% | (8) | 0:47 | +8 | +20% | (4) | - |
| 36 | 70 -> 74 | 1:32:08 | +14:01 | +17% | (8) | 2:54 | +27 | +18% | (9) | - |
| 37 | 74 -> 100 | 1:33:27 | +14:01 | +17% | (8) | 1:19 | +7 | +9% | (6) | - |
| 38 | 100 -> F | 1:33:35 | +14:00 | +17% | (8) | 0:08 | +2 | +33% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта