Россия, Московская область, г.Коломна
Участник
Плугина Ксения(2011)
Клуб
г.о. Лыткарино
Группа
Ж12
Участник
Плугина Ксения(2011)
Клуб
г.о. Лыткарино
Группа
Ж12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 13 |
| Участников | 33 |
| Длина дистанции | 1.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:08:07 |
| Позиция | 9 |
| Результат | 00:10:44 |
| Темп (мин/км) | 7:40 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 39 | 0:46 | +7 | +17% | (10) | 0:46 | +7 | +17% | (10) | - |
| 2 | 39 -> 42 | 1:15 | +11 | +17% | (8) | 0:29 | +9 | +44% | (12) | +3 |
| 3 | 42 -> 46 | 2:39 | +43 | +37% | (12) | 1:24 | +33 | +64% | (21) | +17 |
| 4 | 46 -> 45 | 3:22 | +46 | +29% | (11) | 0:43 | +6 | +16% | (7) | - |
| 5 | 45 -> 47 | 4:37 | +1:00 | +27% | (12) | 1:15 | +15 | +25% | (12) | - |
| 6 | 47 -> 60 | 5:04 | +1:00 | +24% | (10) | 0:27 | +1 | +3% | (2) | - |
| 7 | 60 -> 64 | 6:21 | +1:12 | +23% | (11) | 1:17 | +18 | +30% | (14) | - |
| 8 | 64 -> 65 | 7:17 | +1:25 | +24% | (9) | 0:56 | +17 | +43% | (11) | +4 |
| 9 | 65 -> 67 | 8:11 | +1:40 | +25% | (9) | 0:54 | +18 | +50% | (19) | +6 |
| 10 | 67 -> 63 | 8:48 | +1:43 | +24% | (9) | 0:37 | +9 | +32% | (8) | - |
| 11 | 63 -> 44 | 9:19 | +1:49 | +24% | (9) | 0:31 | +6 | +24% | (8) | - |
| 12 | 44 -> 43 | 9:46 | +1:53 | +23% | (9) | 0:27 | +7 | +35% | (13) | +1 |
| 13 | 43 -> 100 | 10:34 | +1:58 | +22% | (9) | 0:48 | +9 | +23% | (7) | - |
| 14 | 100 -> F | 10:44 | +1:58 | +22% | (9) | 0:10 | +2 | +25% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта