Россия, Саратовская область, Новобурасский р-он
Участник
Балахонкин Егор(2010)
Клуб
САКСОР-Энергетик,
Группа
М-14
Участник
Балахонкин Егор(2010)
Клуб
САКСОР-Энергетик,
Группа
М-14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 50 |
| Длина дистанции | 4.200m |
| Набор высот | 175 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:31:59 |
| Позиция | 7 |
| Результат | 00:42:07 |
| Темп (мин/км) | 10:02 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 59 | 4:02 | +1:15 | +44% | (18) | 4:02 | +1:15 | +44% | (18) | +22 |
| 2 | 59 -> 38 | 10:59 | +3:03 | +38% | (17) | 6:57 | +1:56 | +38% | (23) | +21 |
| 3 | 38 -> 47 | 12:19 | +3:07 | +33% | (15) | 1:20 | +12 | +17% | (7) | - |
| 4 | 47 -> 31 | 15:20 | +3:20 | +27% | (14) | 3:01 | +30 | +19% | (15) | - |
| 5 | 31 -> 46 | 17:13 | +3:13 | +22% | (12) | 1:53 | +16 | +16% | (6) | - |
| 6 | 46 -> 42 | 20:51 | +4:55 | +30% | (14) | 3:38 | +1:42 | +87% | (22) | +1:05 |
| 7 | 42 -> 48 | 26:50 | +5:57 | +28% | (11) | 5:59 | +1:14 | +25% | (14) | - |
| 8 | 48 -> 49 | 27:45 | +6:12 | +28% | (11) | 0:55 | +15 | +37% | (22) | +2 |
| 9 | 49 -> 56 | 31:47 | +6:05 | +23% | (11) | 4:02 | +1:04 | +35% | (21) | +8 |
| 10 | 56 -> 57 | 35:37 | +6:59 | +24% | (9) | 3:50 | +54 | +30% | (9) | - |
| 11 | 57 -> 41 | 41:22 | +7:45 | +23% | (7) | 5:45 | +46 | +15% | (5) | - |
| 12 | 41 -> 90 | 41:54 | +7:45 | +22% | (7) | 0:32 | +1 | +3% | (3) | - |
| 13 | 90 -> F | 42:07 | +7:48 | +22% | (7) | 0:13 | +3 | +30% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта