Россия, Саратовская область, Новобурасский р-он
Участник
Сотов Андрей(2010)
Клуб
Саранск
Группа
М-14
Участник
Сотов Андрей(2010)
Клуб
Саранск
Группа
М-14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 50 |
| Длина дистанции | 4.200m |
| Набор высот | 175 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:31:59 |
| Позиция | 17 |
| Результат | 00:47:47 |
| Темп (мин/км) | 11:23 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 59 | 3:46 | +59 | +35% | (14) | 3:46 | +59 | +35% | (14) | - |
| 2 | 59 -> 38 | 11:48 | +3:52 | +48% | (24) | 8:02 | +3:01 | +60% | (31) | +32 |
| 3 | 38 -> 47 | 13:22 | +4:10 | +45% | (19) | 1:34 | +26 | +38% | (14) | - |
| 4 | 47 -> 31 | 19:14 | +7:14 | +60% | (27) | 5:52 | +3:21 | +133% | (39) | +2:06 |
| 5 | 31 -> 46 | 21:48 | +7:48 | +55% | (25) | 2:34 | +57 | +58% | (29) | +9 |
| 6 | 46 -> 42 | 25:15 | +9:19 | +58% | (23) | 3:27 | +1:31 | +78% | (20) | +34 |
| 7 | 42 -> 48 | 31:33 | +10:40 | +51% | (19) | 6:18 | +1:33 | +32% | (16) | - |
| 8 | 48 -> 49 | 32:28 | +10:55 | +50% | (19) | 0:55 | +15 | +37% | (22) | - |
| 9 | 49 -> 56 | 35:29 | +9:47 | +38% | (19) | 3:01 | +3 | +1% | (2) | - |
| 10 | 56 -> 57 | 39:54 | +11:16 | +39% | (19) | 4:25 | +1:29 | +50% | (19) | +2 |
| 11 | 57 -> 41 | 46:38 | +13:01 | +38% | (17) | 6:44 | +1:45 | +35% | (17) | - |
| 12 | 41 -> 90 | 47:31 | +13:22 | +39% | (17) | 0:53 | +22 | +70% | (44) | +7 |
| 13 | 90 -> F | 47:47 | +13:28 | +39% | (17) | 0:16 | +6 | +60% | (30) | +1 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта