Россия, Саратовская область, Новобурасский р-он
Участник
Дубынин Дмитрий(2010)
Клуб
Saksor-ski, Самар
Группа
М-14
Участник
Дубынин Дмитрий(2010)
Клуб
Saksor-ski, Самар
Группа
М-14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 12 |
Участников | 50 |
Длина дистанции | 4.200m |
Набор высот | 175 |
Абсолютно-лучший результат | 00:31:59 |
Позиция | 29 |
Результат | 01:02:07 |
Темп (мин/км) | 14:47 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 59 | 4:48 | +2:01 | +72% | (24) | 4:48 | +2:01 | +72% | (24) | - |
2 | 59 -> 38 | 12:14 | +4:18 | +54% | (26) | 7:26 | +2:25 | +48% | (29) | - |
3 | 38 -> 47 | 20:55 | +11:43 | +127% | (35) | 8:41 | +7:33 | +666% | (45) | +6:29 |
4 | 47 -> 31 | 25:36 | +13:36 | +113% | (36) | 4:41 | +2:10 | +86% | (36) | - |
5 | 31 -> 46 | 28:16 | +14:16 | +101% | (36) | 2:40 | +1:03 | +64% | (32) | - |
6 | 46 -> 42 | 32:43 | +16:47 | +105% | (34) | 4:27 | +2:31 | +130% | (26) | +42 |
7 | 42 -> 48 | 40:44 | +19:51 | +95% | (32) | 8:01 | +3:16 | +68% | (24) | - |
8 | 48 -> 49 | 41:54 | +20:21 | +94% | (31) | 1:10 | +30 | +75% | (33) | - |
9 | 49 -> 56 | 45:32 | +19:50 | +77% | (30) | 3:38 | +40 | +22% | (16) | - |
10 | 56 -> 57 | 52:28 | +23:50 | +83% | (29) | 6:56 | +4:00 | +136% | (40) | +1:14 |
11 | 57 -> 41 | 1:01:02 | +27:25 | +81% | (29) | 8:34 | +3:35 | +71% | (28) | - |
12 | 41 -> 90 | 1:01:50 | +27:41 | +81% | (29) | 0:48 | +17 | +54% | (40) | - |
13 | 90 -> F | 1:02:07 | +27:48 | +81% | (29) | 0:17 | +7 | +70% | (35) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта