Россия, Саратовская область, Новобурасский р-он
Участник
Лихачев Андрей(1987)
Клуб
Воронеж лично, Во
Группа
М-21К
Участник
Лихачев Андрей(1987)
Клуб
Воронеж лично, Во
Группа
М-21К
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 25 |
| Участников | 26 |
| Длина дистанции | 9.500m |
| Набор высот | 275 |
| Абсолютно-лучший результат | 01:10:16 |
| Позиция | 2 |
| Результат | 01:27:24 |
| Темп (мин/км) | 9:12 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 49 | 17:57 | +7:46 | +76% | (6) | 17:57 | +7:46 | +76% | (6) | +5:17 |
| 2 | 49 -> 45 | 20:47 | +7:55 | +61% | (6) | 2:50 | +9 | +5% | (2) | - |
| 3 | 45 -> 55 | 25:56 | +8:23 | +47% | (7) | 5:09 | +28 | +9% | (4) | - |
| 4 | 55 -> 60 | 30:50 | +8:24 | +37% | (4) | 4:54 | +1 | +0% | (2) | - |
| 5 | 60 -> 61 | 34:37 | +3:52 | +12% | (3) | 3:47 | +22 | +10% | (4) | - |
| 6 | 61 -> 41 | 39:05 | +3:14 | +9% | (3) | 4:28 | -2 | 0% | (1) | - |
| 7 | 41 -> 51 | 39:56 | +3:21 | +9% | (4) | 0:51 | +11 | +27% | (6) | +1 |
| 8 | 51 -> 48 | 42:35 | +2:57 | +7% | (3) | 2:39 | +13 | +8% | (3) | - |
| 9 | 48 -> 57 | 43:21 | +2:57 | +7% | (4) | 0:46 | +7 | +17% | (7) | - |
| 10 | 57 -> 43 | 45:38 | +3:14 | +7% | (4) | 2:17 | +17 | +14% | (4) | - |
| 11 | 43 -> 74 | 47:57 | +3:34 | +8% | (4) | 2:19 | +20 | +16% | (5) | - |
| 12 | 74 -> 79 | 51:41 | +3:48 | +7% | (3) | 3:44 | +14 | +6% | (3) | - |
| 13 | 79 -> 80 | 57:00 | +4:02 | +7% | (3) | 5:19 | +14 | +4% | (3) | - |
| 14 | 80 -> 81 | 57:35 | +3:59 | +7% | (3) | 0:35 | +3 | +9% | (3) | - |
| 15 | 81 -> 63 | 1:00:52 | +3:40 | +6% | (3) | 3:17 | -3 | -1% | (1) | - |
| 16 | 63 -> 75 | 1:03:42 | +4:00 | +6% | (3) | 2:50 | +20 | +13% | (5) | - |
| 17 | 75 -> 62 | 1:11:28 | +9:10 | +14% | (4) | 7:46 | +5:10 | +198% | (22) | +4:32 |
| 18 | 62 -> 36 | 1:13:24 | +9:02 | +14% | (3) | 1:56 | -4 | -3% | (1) | - |
| 19 | 36 -> 44 | 1:15:47 | +7:50 | +11% | (4) | 2:23 | +27 | +23% | (6) | - |
| 20 | 44 -> 33 | 1:18:21 | +7:10 | +10% | (2) | 2:34 | -2 | -1% | (1) | - |
| 21 | 33 -> 31 | 1:21:15 | +7:41 | +10% | (5) | 2:54 | +35 | +25% | (16) | +1 |
| 22 | 31 -> 73 | 1:22:21 | +7:46 | +10% | (4) | 1:06 | +5 | +8% | (3) | - |
| 23 | 73 -> 39 | 1:24:01 | +7:27 | +9% | (2) | 1:40 | -7 | -6% | (1) | - |
| 24 | 39 -> 42 | 1:25:51 | +7:11 | +9% | (2) | 1:50 | -9 | -7% | (1) | - |
| 25 | 42 -> 90 | 1:26:53 | +7:01 | +8% | (2) | 1:02 | -3 | -4% | (1) | - |
| 26 | 90 -> F | 1:27:24 | +7:03 | +8% | (2) | 0:31 | +6 | +24% | (5) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта