Россия, Саратовская область, Новобурасский р-он
Участник
Фролов Алексей(1975)
Клуб
Бутово-Team, Моск
Группа
М-40
Участник
Фролов Алексей(1975)
Клуб
Бутово-Team, Моск
Группа
М-40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 26 |
Участников | 36 |
Длина дистанции | 10.200m |
Набор высот | 310 |
Абсолютно-лучший результат | 01:09:33 |
Позиция | 27 |
Результат | 02:12:54 |
Темп (мин/км) | 13:02 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 37 | 20:22 | +17:08 | +529% | (28) | 20:22 | +17:08 | +529% | (28) | +14:11 |
2 | 37 -> 43 | 23:48 | +18:06 | +317% | (27) | 3:26 | +1:19 | +62% | (20) | - |
3 | 43 -> 74 | 26:21 | +17:43 | +205% | (26) | 2:33 | +33 | +27% | (13) | - |
4 | 74 -> 63 | 31:09 | +19:49 | +174% | (27) | 4:48 | +2:06 | +77% | (28) | - |
5 | 63 -> 64 | 36:29 | +21:57 | +151% | (27) | 5:20 | +2:15 | +72% | (24) | - |
6 | 64 -> 69 | 40:29 | +23:41 | +140% | (27) | 4:00 | +1:47 | +80% | (27) | - |
7 | 69 -> 67 | 50:20 | +27:40 | +122% | (27) | 9:51 | +3:59 | +67% | (27) | - |
8 | 67 -> 70 | 55:18 | +29:21 | +113% | (26) | 4:58 | +1:41 | +51% | (25) | - |
9 | 70 -> 71 | 56:22 | +29:56 | +113% | (28) | 1:04 | +35 | +120% | (25) | +9 |
10 | 71 -> 79 | 1:12:46 | +36:46 | +102% | (27) | 16:24 | +6:50 | +71% | (27) | - |
11 | 79 -> 78 | 1:16:45 | +38:11 | +99% | (27) | 3:59 | +1:25 | +55% | (26) | - |
12 | 78 -> 75 | 1:19:54 | +39:16 | +96% | (27) | 3:09 | +1:05 | +52% | (23) | - |
13 | 75 -> 38 | 1:21:52 | +39:50 | +94% | (27) | 1:58 | +34 | +40% | (22) | - |
14 | 38 -> 53 | 1:26:27 | +41:55 | +94% | (26) | 4:35 | +2:05 | +83% | (25) | - |
15 | 53 -> 35 | 1:31:22 | +44:08 | +93% | (26) | 4:55 | +2:13 | +82% | (28) | - |
16 | 35 -> 61 | 1:37:21 | +46:14 | +90% | (26) | 5:59 | +2:31 | +72% | (27) | - |
17 | 61 -> 55 | 1:44:20 | +48:01 | +85% | (26) | 6:59 | +2:42 | +63% | (24) | - |
18 | 55 -> 47 | 1:49:34 | +50:30 | +85% | (26) | 5:14 | +2:29 | +90% | (23) | - |
19 | 47 -> 46 | 1:50:35 | +50:55 | +85% | (26) | 1:01 | +25 | +69% | (24) | - |
20 | 46 -> 41 | 1:56:00 | +52:23 | +82% | (27) | 5:25 | +3:10 | +140% | (27) | +1:07 |
21 | 41 -> 31 | 2:03:24 | +55:29 | +81% | (28) | 7:24 | +3:29 | +88% | (26) | - |
22 | 31 -> 73 | 2:05:10 | +56:10 | +81% | (28) | 1:46 | +44 | +70% | (27) | - |
23 | 73 -> 72 | 2:06:53 | +56:38 | +80% | (28) | 1:43 | +28 | +37% | (25) | - |
24 | 72 -> 39 | 2:07:52 | +56:41 | +79% | (28) | 0:59 | +14 | +31% | (19) | - |
25 | 39 -> 42 | 2:10:53 | +57:23 | +78% | (28) | 3:01 | +1:04 | +54% | (25) | - |
26 | 42 -> 90 | 2:12:28 | +57:43 | +77% | (27) | 1:35 | +30 | +46% | (15) | - |
27 | 90 -> F | 2:12:54 | +57:36 | +76% | (27) | 0:26 | -6 | -18% | (1) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта