Россия, Татарстан, Казань, Ул. Серова
Участник
Галаутдинов Камиль(2011)
Клуб
Cпорт.центр 'Пульс'
Группа
М12
Участник
Галаутдинов Камиль(2011)
Клуб
Cпорт.центр 'Пульс'
Группа
М12
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ФСО РТ
| КП | 11 |
| Участников | 27 |
| Длина дистанции | 1.500m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:09:15 |
| Позиция | 16 |
| Результат | 00:25:01 |
| Темп (мин/км) | 16:41 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 59 | 2:47.98 | +1:46 | +171% | (19) | 2:47.98 | +1:46 | +171% | (19) | - |
| 2 | 59 -> 33 | 3:47.98 | +2:04 | +119% | (18) | 1:00 | +18 | +42% | (15) | - |
| 3 | 33 -> 52 | 5:30.98 | +2:21 | +74% | (14) | 1:43 | +23 | +28% | (11) | - |
| 4 | 52 -> 63 | 8:33.98 | +4:21 | +103% | (14) | 3:03 | +2:11 | +251% | (17) | +42 |
| 5 | 63 -> 40 | 13:26.98 | +7:59 | +146% | (15) | 4:53 | +3:45 | +330% | (21) | +1:49 |
| 6 | 40 -> 54 | 14:40.98 | +8:26 | +134% | (15) | 1:14 | +37 | +100% | (10) | - |
| 7 | 54 -> 44 | 16:12.98 | +8:44 | +116% | (15) | 1:32 | +48 | +109% | (16) | - |
| 8 | 44 -> 42 | 17:09.98 | +9:17 | +117% | (15) | 0:57 | +37 | +185% | (21) | +3 |
| 9 | 42 -> 55 | 21:37.98 | +12:31 | +137% | (14) | 4:28 | +3:22 | +306% | (15) | +1:30 |
| 10 | 55 -> 58 | 23:54.98 | +13:53 | +138% | (16) | 2:17 | +1:36 | +234% | (21) | +26 |
| 11 | 58 -> 100 | 24:28.98 | +14:04 | +135% | (16) | 0:34 | +11 | +47% | (12) | - |
| 12 | 100 -> F | 25:01 | +14:16 | +132% | (16) | 0:32.02 | +12 | +59% | (10) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта