Участник
Зязин Тимофей(2009)
Клуб
Пензенская обл.
Группа
М14
Участник
Зязин Тимофей(2009)
Клуб
Пензенская обл.
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
КП | 15 |
Участников | 8 |
Абсолютно-лучший результат | 00:40:42 |
Позиция | 4 |
Результат | 00:49:00 |
№ | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
1 | S -> 82 | 2:00 | +3 | +2% | (2) | 2:00 | +3 | +2% | (2) | - |
2 | 82 -> 75 | 5:28 | +1:32 | +38% | (6) | 3:28 | +1:43 | +98% | (6) | +1:22 |
3 | 75 -> 76 | 7:07 | +56 | +15% | (4) | 1:39 | -7 | -6% | (1) | - |
4 | 76 -> 58 | 11:37 | +2:33 | +28% | (5) | 4:30 | +1:45 | +63% | (6) | +1:11 |
5 | 58 -> 32 | 14:02 | +2:18 | +19% | (5) | 2:25 | -7 | -4% | (1) | - |
6 | 32 -> 56 | 20:39 | +1:37 | +8% | (3) | 6:37 | +0 | 0% | (1) | - |
7 | 56 -> 45 | 24:56 | +1:45 | +7% | (3) | 4:17 | +52 | +25% | (3) | +10 |
8 | 45 -> 49 | 28:05 | +1:50 | +6% | (3) | 3:09 | +5 | +2% | (3) | - |
9 | 49 -> 93 | 31:17 | +1:45 | +5% | (3) | 3:12 | +50 | +35% | (4) | +21 |
10 | 93 -> 79 | 36:39 | +3:02 | +9% | (4) | 5:22 | +1:31 | +39% | (7) | +44 |
11 | 79 -> 91 | 39:18 | +1:43 | +4% | (4) | 2:39 | -3 | -1% | (1) | - |
12 | 91 -> 64 | 42:12 | +2:12 | +5% | (4) | 2:54 | +34 | +24% | (6) | +5 |
13 | 64 -> 83 | 46:24 | +2:33 | +5% | (4) | 4:12 | +21 | +9% | (3) | - |
14 | 83 -> 84 | 47:40 | +2:44 | +6% | (4) | 1:16 | +11 | +16% | (4) | - |
15 | 84 -> 100 | 48:45 | +2:53 | +6% | (4) | 1:05 | +18 | +38% | (6) | +8 |
16 | 100 -> F | 49:00 | +2:54 | +6% | (4) | 0:15 | +5 | +50% | (7) | +3 |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта