Россия, Ставропольский край, Кисловодск
Участник
Егорушкин Даниил(2010)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
М14
Участник
Егорушкин Даниил(2010)
Клуб
Воронежская обл.
Группа
М14
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 11 |
| Участников | 231 |
| Длина дистанции | 4.600m |
| Набор высот | 160 |
| Абсолютно-лучший результат | 00:30:16 |
| Позиция | 178 |
| Результат | 01:03:02 |
| Темп (мин/км) | 13:42 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 36 | 7:02 | +4:34 | +185% | (207) | 7:02 | +4:34 | +185% | (207) | +1:54 |
| 2 | 36 -> 37 | 8:33 | +5:07 | +149% | (196) | 1:31 | +45 | +97% | (101) | - |
| 3 | 37 -> 53 | 23:52 | +14:52 | +165% | (195) | 15:19 | +10:02 | +189% | (195) | +4:19 |
| 4 | 53 -> 54 | 29:24 | +18:04 | +159% | (195) | 5:32 | +3:47 | +216% | (185) | +1:53 |
| 5 | 54 -> 49 | 34:24 | +19:12 | +126% | (192) | 5:00 | +1:24 | +38% | (125) | - |
| 6 | 49 -> 50 | 40:12 | +20:55 | +108% | (190) | 5:48 | +2:03 | +54% | (109) | - |
| 7 | 50 -> 61 | 47:40 | +22:55 | +92% | (179) | 7:28 | +2:21 | +45% | (111) | - |
| 8 | 61 -> 72 | 53:12 | +25:57 | +95% | (180) | 5:32 | +3:08 | +130% | (175) | +32 |
| 9 | 72 -> 82 | 58:29 | +27:40 | +89% | (181) | 5:17 | +2:28 | +87% | (158) | - |
| 10 | 82 -> 85 | 1:01:00 | +28:51 | +89% | (177) | 2:31 | +1:12 | +91% | (133) | - |
| 11 | 85 -> 100 | 1:02:41 | +29:29 | +88% | (178) | 1:41 | +56 | +124% | (212) | +7 |
| 12 | 100 -> F | 1:03:02 | +29:32 | +88% | (178) | 0:21 | +6 | +39% | (144) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта