Россия, Москва, Лыткарино
Участник
Хамурзов Владимир(1979)
Клуб
Атлантида 709
Группа
М40
Участник
Хамурзов Владимир(1979)
Клуб
Атлантида 709
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 26 |
| Участников | 19 |
| Длина дистанции | 15.700m |
| Абсолютно-лучший результат | 01:49:18 |
| Позиция | 10 |
| Результат | 02:48:39 |
| Темп (мин/км) | 10:45 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 60 | 4:28 | +1:26 | +47% | (6) | 390 | 11:27 | 4:28 | +1:26 | +47% | (6) | 390 | 11:27 | - |
| 2 | 60 -> 32 | 12:03 | +4:56 | +69% | (14) | 996 | 12:05 | 7:35 | +3:36 | +90% | (16) | 606 | 12:30 | +1:26 |
| 3 | 32 -> 40 | 14:54 | +4:59 | +50% | (10) | 1411 | 10:33 | 2:51 | +19 | +12% | (4) | 415 | 6:52 | - |
| 4 | 40 -> 39 | 16:48 | +4:56 | +41% | (8) | 1674 | 10:02 | 1:54 | +2 | +1% | (3) | 263 | 7:13 | - |
| 5 | 39 -> 64 | 26:49 | +3:57 | +17% | (3) | 3265 | 8:12 | 10:01 | +2 | +0% | (2) | 1591 | 6:17 | - |
| 6 | 64 -> 35 | 30:22 | +4:08 | +15% | (3) | 3860 | 7:52 | 3:33 | +19 | +9% | (3) | 595 | 5:57 | - |
| 7 | 35 -> 36 | 34:04 | +5:02 | +17% | (3) | 4315 | 7:53 | 3:42 | +57 | +34% | (9) | 455 | 8:07 | - |
| 8 | 36 -> 34 | 43:13 | +6:34 | +17% | (3) | 5029 | 8:35 | 9:09 | +2:57 | +47% | (11) | 714 | 12:48 | - |
| 9 | 34 -> 33 | 54:48 | +9:37 | +21% | (6) | 6228 | 8:47 | 11:35 | +3:41 | +46% | (9) | 1199 | 9:39 | - |
| 10 | 33 -> 42 | 1:04:35 | +14:58 | +30% | (7) | 6862 | 9:24 | 9:47 | +5:21 | +120% | (17) | 634 | 15:25 | +2:57 |
| 11 | 42 -> 31 | 1:07:18 | +15:37 | +30% | (7) | 7154 | 9:24 | 2:43 | +39 | +31% | (10) | 292 | 9:18 | - |
| 12 | 31 -> 59 | 1:14:44 | +19:47 | +36% | (7) | 7541 | 9:54 | 7:26 | +4:21 | +141% | (15) | 387 | 19:12 | +2:41 |
| 13 | 59 -> 57 | 1:27:48 | +22:50 | +35% | (7) | 8956 | 9:48 | 13:04 | +3:40 | +39% | (5) | 1415 | 9:14 | - |
| 14 | 57 -> 56 | 1:34:21 | +23:51 | +33% | (6) | 9590 | 9:50 | 6:33 | +1:20 | +25% | (4) | 634 | 10:19 | - |
| 15 | 56 -> 53 | 1:39:38 | +25:09 | +33% | (6) | 10264 | 9:42 | 5:17 | +1:25 | +36% | (7) | 674 | 7:50 | - |
| 16 | 53 -> 54 | 1:42:46 | +26:07 | +34% | (6) | 10621 | 9:40 | 3:08 | +58 | +44% | (8) | 357 | 8:46 | - |
| 17 | 54 -> 46 | 1:46:19 | +26:35 | +33% | (6) | 11015 | 9:39 | 3:33 | +50 | +30% | (6) | 394 | 9:00 | - |
| 18 | 46 -> 47 | 1:52:08 | +28:31 | +34% | (7) | 11449 | 9:47 | 5:49 | +2:31 | +76% | (12) | 434 | 13:24 | +43 |
| 19 | 47 -> 48 | 1:59:07 | +32:32 | +37% | (8) | 11893 | 10:00 | 6:59 | +4:01 | +135% | (13) | 444 | 15:43 | +2:24 |
| 20 | 48 -> 49 | 2:10:14 | +40:52 | +45% | (10) | 12245 | 10:38 | 11:07 | +8:20 | +299% | (15) | 352 | 31:34 | +6:49 |
| 21 | 49 -> 45 | 2:12:12 | +41:24 | +45% | (10) | 12495 | 10:34 | 1:58 | +36 | +43% | (9) | 250 | 7:52 | - |
| 22 | 45 -> 50 | 2:18:17 | +43:34 | +45% | (10) | 12945 | 10:40 | 6:05 | +2:10 | +55% | (12) | 450 | 13:31 | +2 |
| 23 | 50 -> 51 | 2:30:22 | +48:07 | +47% | (10) | 13815 | 10:53 | 12:05 | +4:33 | +60% | (10) | 870 | 13:53 | +28 |
| 24 | 51 -> 43 | 2:40:41 | +49:44 | +44% | (10) | 14961 | 10:44 | 10:19 | +1:51 | +21% | (6) | 1146 | 9:00 | - |
| 25 | 43 -> 63 | 2:46:55 | +52:47 | +46% | (10) | 15434 | 10:48 | 6:14 | +3:03 | +95% | (11) | 473 | 13:10 | +1:19 |
| 26 | 63 -> 100 | 2:48:25 | +53:05 | +46% | (10) | 15618 | 10:47 | 1:30 | +21 | +30% | (9) | 184 | 8:09 | - |
| 27 | 100 -> F | 2:48:39 | +53:05 | +45% | (10) | 15700 | 10:44 | 0:14 | +2 | +16% | (2) | 82 | 2:50 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта