Россия, Москва, Пойма р. Городня
Участник
Резникова Анастасия(2007)
Клуб
CRAFT-Ориента
Группа
Ж21
Участник
Резникова Анастасия(2007)
Клуб
CRAFT-Ориента
Группа
Ж21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 26 |
| Участников | 34 |
| Длина дистанции | 4.400m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:34:30 |
| Позиция | 24 |
| Результат | 01:06:25 |
| Темп (мин/км) | 15:06 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 60 | 1:38 | +15 | +18% | (8) | 284 | 5:45 | 1:38 | +15 | +18% | (8) | 284 | 5:45 | - |
| 2 | 60 -> 61 | 8:43 | +4:46 | +120% | (26) | 581 | 15:00 | 7:05 | +4:32 | +177% | (27) | 297 | 23:50 | +2:10 |
| 3 | 61 -> 62 | 10:23 | +5:14 | +101% | (26) | 724 | 14:20 | 1:40 | +28 | +38% | (17) | 143 | 11:39 | - |
| 4 | 62 -> 63 | 13:53 | +6:32 | +88% | (26) | 991 | 14:00 | 3:30 | +1:32 | +77% | (26) | 267 | 13:06 | - |
| 5 | 63 -> 64 | 16:23 | +7:31 | +84% | (26) | 1108 | 14:47 | 2:30 | +1:09 | +85% | (22) | 117 | 21:22 | - |
| 6 | 64 -> 71 | 18:06 | +8:30 | +88% | (26) | 1213 | 14:55 | 1:43 | +59 | +134% | (25) | 105 | 16:20 | +18 |
| 7 | 71 -> 70 | 19:48 | +8:37 | +77% | (25) | 1375 | 14:24 | 1:42 | +21 | +25% | (4) | 162 | 10:29 | - |
| 8 | 70 -> 67 | 21:05 | +9:01 | +74% | (25) | 1494 | 14:06 | 1:17 | +25 | +48% | (18) | 119 | 10:47 | - |
| 9 | 67 -> 68 | 22:07 | +9:21 | +73% | (25) | 1544 | 14:19 | 1:02 | +26 | +72% | (19) | 50 | 20:40 | - |
| 10 | 68 -> 69 | 23:54 | +10:34 | +79% | (25) | 1615 | 14:47 | 1:47 | +1:13 | +214% | (23) | 71 | 25:07 | +42 |
| 11 | 69 -> 66 | 25:05 | +10:34 | +72% | (24) | 1698 | 14:46 | 1:11 | +18 | +33% | (10) | 83 | 14:15 | - |
| 12 | 66 -> 65 | 26:33 | +11:07 | +72% | (24) | 1821 | 14:34 | 1:28 | +33 | +60% | (17) | 123 | 11:55 | - |
| 13 | 65 -> 87 | 27:50 | +11:33 | +70% | (24) | 1949 | 14:16 | 1:17 | +28 | +57% | (18) | 128 | 10:01 | - |
| 14 | 87 -> 72 | 34:30 | +16:18 | +89% | (25) | 2102 | 16:24 | 6:40 | +5:15 | +370% | (27) | 153 | 43:34 | +3:56 |
| 15 | 72 -> 73 | 35:23 | +16:34 | +88% | (25) | 2152 | 16:26 | 0:53 | +16 | +43% | (16) | 50 | 17:40 | - |
| 16 | 73 -> 74 | 39:16 | +18:36 | +89% | (25) | 2436 | 16:07 | 3:53 | +2:15 | +137% | (23) | 284 | 13:40 | +44 |
| 17 | 74 -> 75 | 43:32 | +20:19 | +87% | (25) | 2743 | 15:52 | 4:16 | +1:51 | +76% | (20) | 307 | 13:53 | - |
| 18 | 75 -> 76 | 45:44 | +21:01 | +85% | (25) | 2978 | 15:21 | 2:12 | +47 | +55% | (20) | 235 | 9:21 | - |
| 19 | 76 -> 77 | 47:29 | +21:39 | +83% | (25) | 3166 | 14:59 | 1:45 | +39 | +59% | (21) | 188 | 9:18 | - |
| 20 | 77 -> 78 | 51:03 | +23:43 | +86% | (25) | 3326 | 15:20 | 3:34 | +2:06 | +143% | (27) | 160 | 22:17 | +45 |
| 21 | 78 -> 91 | 53:22 | +24:34 | +85% | (24) | 3537 | 15:05 | 2:19 | +57 | +69% | (16) | 211 | 10:58 | - |
| 22 | 91 -> 92 | 57:13 | +26:16 | +84% | (24) | 3747 | 15:16 | 3:51 | +1:42 | +79% | (22) | 210 | 18:20 | - |
| 23 | 92 -> 81 | 58:52 | +26:52 | +83% | (24) | 3976 | 14:48 | 1:39 | +44 | +80% | (20) | 229 | 7:12 | - |
| 24 | 81 -> 82 | 1:01:29 | +27:46 | +82% | (24) | 4055 | 15:09 | 2:37 | +56 | +55% | (21) | 79 | 33:07 | - |
| 25 | 82 -> 83 | 1:03:29 | +28:25 | +81% | (24) | 4320 | 14:41 | 2:00 | +41 | +51% | (19) | 265 | 7:32 | - |
| 26 | 83 -> 100 | 1:06:17 | +28:45 | +76% | (24) | 4395 | 15:04 | 2:48 | +1:05 | +63% | (22) | 75 | 37:20 | - |
| 27 | 100 -> F | 1:06:25 | +28:46 | +76% | (24) | 4400 | 15:05 | 0:08 | +2 | +33% | (10) | 5 | 26:40 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта