Россия, Москва, Пойма р. Городня
Участник
Соколов Егор(2006)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М18
Участник
Соколов Егор(2006)
Клуб
Москомпас-Ориента
Группа
М18
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 28 |
| Участников | 4 |
| Длина дистанции | 5.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:39:09 |
| Позиция | 3 |
| Результат | 00:59:58 |
| Темп (мин/км) | 11:32 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 75 | 1:41 | +23 | +29% | (3) | 289 | 5:49 | 1:41 | +23 | +29% | (3) | 289 | 5:49 | - |
| 2 | 75 -> 84 | 3:37 | +1:00 | +38% | (3) | 502 | 7:12 | 1:56 | +37 | +46% | (3) | 213 | 9:04 | - |
| 3 | 84 -> 78 | 4:44 | +1:13 | +34% | (3) | 638 | 7:25 | 1:07 | +13 | +24% | (3) | 136 | 8:12 | - |
| 4 | 78 -> 77 | 5:36 | +1:28 | +35% | (3) | 798 | 7:01 | 0:52 | +18 | +52% | (3) | 160 | 5:25 | - |
| 5 | 77 -> 76 | 7:15 | +1:39 | +29% | (3) | 986 | 7:21 | 1:39 | +11 | +12% | (3) | 188 | 8:46 | - |
| 6 | 76 -> 60 | 10:02 | +2:13 | +28% | (3) | 1343 | 7:28 | 2:47 | +34 | +25% | (2) | 357 | 7:47 | - |
| 7 | 60 -> 74 | 12:09 | +2:37 | +27% | (3) | 1619 | 7:30 | 2:07 | +24 | +23% | (3) | 276 | 7:40 | - |
| 8 | 74 -> 73 | 14:36 | +3:03 | +26% | (3) | 1903 | 7:40 | 2:27 | +26 | +21% | (2) | 284 | 8:37 | - |
| 9 | 73 -> 72 | 15:30 | +1:58 | +14% | (3) | 1953 | 7:56 | 0:54 | +18 | +50% | (2) | 50 | 18:00 | - |
| 10 | 72 -> 64 | 18:20 | +3:06 | +20% | (3) | 2177 | 8:25 | 2:50 | +1:08 | +66% | (3) | 224 | 12:38 | +14 |
| 11 | 64 -> 65 | 20:25 | +3:58 | +24% | (3) | 2333 | 8:45 | 2:05 | +52 | +71% | (4) | 156 | 13:21 | +13 |
| 12 | 65 -> 66 | 23:52 | +6:17 | +35% | (3) | 2456 | 9:43 | 3:27 | +2:19 | +204% | (4) | 123 | 28:02 | +1:43 |
| 13 | 66 -> 67 | 26:47 | +7:42 | +40% | (3) | 2616 | 10:14 | 2:55 | +1:40 | +133% | (4) | 160 | 18:13 | +1:00 |
| 14 | 67 -> 68 | 27:57 | +8:23 | +42% | (3) | 2666 | 10:29 | 1:10 | +41 | +141% | (4) | 50 | 23:20 | +26 |
| 15 | 68 -> 69 | 29:34 | +9:27 | +46% | (3) | 2737 | 10:48 | 1:37 | +1:04 | +193% | (4) | 71 | 22:46 | +46 |
| 16 | 69 -> 70 | 31:43 | +10:04 | +46% | (3) | 2849 | 11:07 | 2:09 | +48 | +59% | (3) | 112 | 19:11 | +5 |
| 17 | 70 -> 71 | 34:27 | +11:26 | +49% | (3) | 3011 | 11:26 | 2:44 | +1:22 | +100% | (3) | 162 | 16:52 | +38 |
| 18 | 71 -> 63 | 36:21 | +12:07 | +50% | (3) | 3208 | 11:19 | 1:54 | +41 | +56% | (3) | 197 | 9:38 | +2 |
| 19 | 63 -> 62 | 40:00 | +13:44 | +52% | (3) | 3475 | 11:30 | 3:39 | +1:37 | +79% | (3) | 267 | 13:40 | +32 |
| 20 | 62 -> 61 | 42:15 | +14:47 | +53% | (3) | 3618 | 11:40 | 2:15 | +1:06 | +95% | (3) | 143 | 15:44 | +29 |
| 21 | 61 -> 85 | 45:07 | +15:30 | +52% | (3) | 3859 | 11:41 | 2:52 | +43 | +33% | (3) | 241 | 11:53 | - |
| 22 | 85 -> 86 | 48:38 | +16:46 | +52% | (3) | 4066 | 11:57 | 3:31 | +1:18 | +58% | (3) | 207 | 16:59 | +7 |
| 23 | 86 -> 91 | 50:36 | +17:37 | +53% | (3) | 4240 | 11:56 | 1:58 | +51 | +76% | (4) | 174 | 11:18 | +15 |
| 24 | 91 -> 92 | 52:49 | +17:50 | +50% | (3) | 4450 | 11:52 | 2:13 | +13 | +10% | (3) | 210 | 10:33 | - |
| 25 | 92 -> 82 | 54:29 | +18:00 | +49% | (3) | 4696 | 11:36 | 1:40 | +11 | +12% | (3) | 246 | 6:46 | - |
| 26 | 82 -> 81 | 55:46 | +18:09 | +48% | (3) | 4775 | 11:40 | 1:17 | +11 | +16% | (3) | 79 | 16:14 | - |
| 27 | 81 -> 83 | 57:52 | +18:29 | +46% | (3) | 5069 | 11:24 | 2:06 | +20 | +18% | (3) | 294 | 7:08 | - |
| 28 | 83 -> 100 | 59:51 | +18:48 | +45% | (3) | 5144 | 11:38 | 1:59 | +19 | +18% | (3) | 75 | 26:26 | - |
| 29 | 100 -> F | 59:58 | +18:48 | +45% | (3) | 5200 | 11:31 | 0:07 | +1 | +16% | (2) | 56 | 2:05 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта