Россия, Москва, Пойма р. Городня
Участник
Лимин Георгий(1998)
Клуб
ДАРК
Группа
М21
Участник
Лимин Георгий(1998)
Клуб
ДАРК
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 28 |
| Участников | 36 |
| Длина дистанции | 5.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:33:27 |
| Позиция | 10 |
| Результат | 00:49:34 |
| Темп (мин/км) | 9:32 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 75 | 1:50 | +36 | +48% | (13) | 289 | 6:20 | 1:50 | +36 | +48% | (13) | 289 | 6:20 | - |
| 2 | 75 -> 84 | 3:25 | +55 | +36% | (11) | 502 | 6:48 | 1:35 | +26 | +37% | (10) | 213 | 7:26 | - |
| 3 | 84 -> 78 | 4:28 | +1:08 | +34% | (11) | 638 | 7:00 | 1:03 | +13 | +26% | (9) | 136 | 7:43 | - |
| 4 | 78 -> 77 | 5:10 | +1:14 | +31% | (10) | 798 | 6:28 | 0:42 | +15 | +55% | (9) | 160 | 4:22 | +2 |
| 5 | 77 -> 76 | 6:59 | +1:43 | +32% | (10) | 986 | 7:04 | 1:49 | +30 | +37% | (18) | 188 | 9:39 | - |
| 6 | 76 -> 60 | 10:18 | +3:07 | +43% | (13) | 1343 | 7:40 | 3:19 | +1:36 | +93% | (21) | 357 | 9:17 | +46 |
| 7 | 60 -> 74 | 12:10 | +3:31 | +40% | (13) | 1619 | 7:30 | 1:52 | +24 | +27% | (13) | 276 | 6:45 | - |
| 8 | 74 -> 73 | 15:09 | +4:34 | +43% | (13) | 1903 | 7:57 | 2:59 | +1:12 | +67% | (22) | 284 | 10:30 | +20 |
| 9 | 73 -> 72 | 15:57 | +4:44 | +42% | (12) | 1953 | 8:10 | 0:48 | +20 | +71% | (13) | 50 | 16:00 | +7 |
| 10 | 72 -> 64 | 18:02 | +5:23 | +42% | (13) | 2177 | 8:17 | 2:05 | +42 | +50% | (14) | 224 | 9:18 | +2 |
| 11 | 64 -> 65 | 19:29 | +5:19 | +37% | (12) | 2333 | 8:21 | 1:27 | +27 | +44% | (12) | 156 | 9:17 | - |
| 12 | 65 -> 66 | 21:07 | +5:40 | +36% | (12) | 2456 | 8:35 | 1:38 | +37 | +60% | (15) | 123 | 13:16 | +8 |
| 13 | 66 -> 67 | 22:25 | +5:48 | +34% | (10) | 2616 | 8:34 | 1:18 | +10 | +14% | (3) | 160 | 8:07 | - |
| 14 | 67 -> 68 | 23:01 | +5:41 | +32% | (10) | 2666 | 8:38 | 0:36 | +7 | +24% | (5) | 50 | 12:00 | - |
| 15 | 68 -> 69 | 24:17 | +6:25 | +35% | (12) | 2737 | 8:52 | 1:16 | +44 | +137% | (25) | 71 | 17:50 | +29 |
| 16 | 69 -> 70 | 26:16 | +7:13 | +37% | (12) | 2849 | 9:13 | 1:59 | +1:08 | +133% | (26) | 112 | 17:42 | +43 |
| 17 | 70 -> 71 | 28:05 | +7:33 | +36% | (12) | 3011 | 9:19 | 1:49 | +20 | +22% | (9) | 162 | 11:12 | - |
| 18 | 71 -> 63 | 29:23 | +7:35 | +34% | (10) | 3208 | 9:09 | 1:18 | +17 | +27% | (8) | 197 | 6:35 | - |
| 19 | 63 -> 62 | 31:57 | +8:21 | +35% | (10) | 3475 | 9:11 | 2:34 | +50 | +48% | (14) | 267 | 9:36 | - |
| 20 | 62 -> 61 | 33:22 | +8:31 | +34% | (10) | 3618 | 9:13 | 1:25 | +31 | +57% | (15) | 143 | 9:54 | +5 |
| 21 | 61 -> 85 | 36:05 | +9:11 | +34% | (10) | 3859 | 9:21 | 2:43 | +46 | +39% | (12) | 241 | 11:16 | - |
| 22 | 85 -> 86 | 38:49 | +10:00 | +34% | (10) | 4066 | 9:32 | 2:44 | +49 | +42% | (15) | 207 | 13:12 | - |
| 23 | 86 -> 91 | 40:28 | +10:41 | +35% | (10) | 4240 | 9:32 | 1:39 | +46 | +86% | (23) | 174 | 9:28 | +20 |
| 24 | 91 -> 92 | 42:52 | +11:18 | +35% | (10) | 4450 | 9:37 | 2:24 | +37 | +34% | (10) | 210 | 11:25 | - |
| 25 | 92 -> 82 | 44:28 | +11:43 | +35% | (10) | 4696 | 9:28 | 1:36 | +28 | +41% | (11) | 246 | 6:30 | - |
| 26 | 82 -> 81 | 45:39 | +12:06 | +36% | (10) | 4775 | 9:33 | 1:11 | +23 | +47% | (10) | 79 | 14:58 | - |
| 27 | 81 -> 83 | 47:38 | +12:33 | +35% | (10) | 5069 | 9:23 | 1:59 | +32 | +36% | (13) | 294 | 6:44 | - |
| 28 | 83 -> 100 | 49:26 | +12:46 | +34% | (10) | 5144 | 9:36 | 1:48 | +19 | +21% | (6) | 75 | 24:00 | - |
| 29 | 100 -> F | 49:34 | +12:48 | +34% | (10) | 5200 | 9:31 | 0:08 | +2 | +33% | (12) | 56 | 2:22 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта