Россия, Москва, Пойма р. Городня
Участник
Дымченко Евгений(1985)
Клуб
Тропа
Группа
М21
Участник
Дымченко Евгений(1985)
Клуб
Тропа
Группа
М21
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 28 |
| Участников | 36 |
| Длина дистанции | 5.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:33:27 |
| Позиция | 24 |
| Результат | 01:02:48 |
| Темп (мин/км) | 12:05 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 75 | 1:54 | +40 | +54% | (14) | 289 | 6:34 | 1:54 | +40 | +54% | (14) | 289 | 6:34 | - |
| 2 | 75 -> 84 | 3:45 | +1:15 | +50% | (14) | 502 | 7:28 | 1:51 | +42 | +60% | (16) | 213 | 8:41 | - |
| 3 | 84 -> 78 | 4:48 | +1:28 | +43% | (14) | 638 | 7:31 | 1:03 | +13 | +26% | (9) | 136 | 7:43 | - |
| 4 | 78 -> 77 | 5:28 | +1:32 | +38% | (14) | 798 | 6:51 | 0:40 | +13 | +48% | (6) | 160 | 4:10 | - |
| 5 | 77 -> 76 | 7:00 | +1:44 | +32% | (12) | 986 | 7:05 | 1:32 | +13 | +16% | (6) | 188 | 8:09 | - |
| 6 | 76 -> 60 | 9:48 | +2:37 | +36% | (12) | 1343 | 7:17 | 2:48 | +1:05 | +63% | (15) | 357 | 7:50 | - |
| 7 | 60 -> 74 | 11:34 | +2:55 | +33% | (11) | 1619 | 7:08 | 1:46 | +18 | +20% | (8) | 276 | 6:24 | - |
| 8 | 74 -> 73 | 15:12 | +4:37 | +43% | (15) | 1903 | 7:59 | 3:38 | +1:51 | +103% | (29) | 284 | 12:47 | +17 |
| 9 | 73 -> 72 | 16:13 | +5:00 | +44% | (15) | 1953 | 8:18 | 1:01 | +33 | +117% | (23) | 50 | 20:20 | +8 |
| 10 | 72 -> 64 | 18:29 | +5:50 | +46% | (16) | 2177 | 8:29 | 2:16 | +53 | +63% | (18) | 224 | 10:07 | - |
| 11 | 64 -> 65 | 20:18 | +6:08 | +43% | (17) | 2333 | 8:42 | 1:49 | +49 | +81% | (23) | 156 | 11:38 | - |
| 12 | 65 -> 66 | 22:18 | +6:51 | +44% | (18) | 2456 | 9:04 | 2:00 | +59 | +96% | (23) | 123 | 16:15 | +5 |
| 13 | 66 -> 67 | 24:01 | +7:24 | +44% | (18) | 2616 | 9:10 | 1:43 | +35 | +51% | (16) | 160 | 10:43 | - |
| 14 | 67 -> 68 | 24:37 | +7:17 | +42% | (18) | 2666 | 9:14 | 0:36 | +7 | +24% | (5) | 50 | 12:00 | - |
| 15 | 68 -> 69 | 36:43 | +18:51 | +105% | (31) | 2737 | 13:24 | 12:06 | +11:34 | +2168% | (31) | 71 | 2:50:25 | +11:06 |
| 16 | 69 -> 70 | 38:22 | +19:19 | +101% | (31) | 2849 | 13:28 | 1:39 | +48 | +94% | (14) | 112 | 14:43 | +3 |
| 17 | 70 -> 71 | 42:04 | +21:32 | +104% | (30) | 3011 | 13:58 | 3:42 | +2:13 | +149% | (30) | 162 | 22:50 | +55 |
| 18 | 71 -> 63 | 43:28 | +21:40 | +99% | (29) | 3208 | 13:32 | 1:24 | +23 | +37% | (12) | 197 | 7:06 | - |
| 19 | 63 -> 62 | 45:49 | +22:13 | +94% | (28) | 3475 | 13:11 | 2:21 | +37 | +35% | (10) | 267 | 8:48 | - |
| 20 | 62 -> 61 | 47:12 | +22:21 | +89% | (28) | 3618 | 13:02 | 1:23 | +29 | +53% | (14) | 143 | 9:40 | - |
| 21 | 61 -> 85 | 49:35 | +22:41 | +84% | (27) | 3859 | 12:50 | 2:23 | +26 | +22% | (10) | 241 | 9:53 | - |
| 22 | 85 -> 86 | 51:58 | +23:09 | +80% | (27) | 4066 | 12:46 | 2:23 | +28 | +24% | (7) | 207 | 11:30 | - |
| 23 | 86 -> 91 | 53:28 | +23:41 | +79% | (26) | 4240 | 12:36 | 1:30 | +37 | +69% | (14) | 174 | 8:37 | - |
| 24 | 91 -> 92 | 56:07 | +24:33 | +77% | (26) | 4450 | 12:36 | 2:39 | +52 | +48% | (14) | 210 | 12:37 | - |
| 25 | 92 -> 82 | 57:40 | +24:55 | +76% | (26) | 4696 | 12:16 | 1:33 | +25 | +36% | (9) | 246 | 6:18 | - |
| 26 | 82 -> 81 | 58:50 | +25:17 | +75% | (24) | 4775 | 12:19 | 1:10 | +22 | +45% | (9) | 79 | 14:46 | - |
| 27 | 81 -> 83 | 1:00:40 | +25:35 | +72% | (24) | 5069 | 11:58 | 1:50 | +23 | +26% | (6) | 294 | 6:14 | - |
| 28 | 83 -> 100 | 1:02:41 | +26:01 | +70% | (24) | 5144 | 12:11 | 2:01 | +32 | +35% | (11) | 75 | 26:53 | - |
| 29 | 100 -> F | 1:02:48 | +26:02 | +70% | (24) | 5200 | 12:04 | 0:07 | +1 | +16% | (5) | 56 | 2:05 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта