Россия, Москва, Пойма р. Городня
Участник
Скопинский Сергей(1971)
Клуб
Омега
Группа
М40
Участник
Скопинский Сергей(1971)
Клуб
Омега
Группа
М40
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 28 |
| Участников | 21 |
| Длина дистанции | 5.200m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:35:58 |
| Позиция | 14 |
| Результат | 00:52:19 |
| Темп (мин/км) | 10:04 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 75 | 1:48 | +24 | +28% | (12) | 289 | 6:13 | 1:48 | +24 | +28% | (12) | 289 | 6:13 | - |
| 2 | 75 -> 84 | 3:33 | +36 | +20% | (12) | 502 | 7:04 | 1:45 | +24 | +29% | (14) | 213 | 8:12 | - |
| 3 | 84 -> 78 | 4:45 | +51 | +21% | (13) | 638 | 7:26 | 1:12 | +18 | +33% | (15) | 136 | 8:49 | - |
| 4 | 78 -> 77 | 5:38 | +1:11 | +26% | (15) | 798 | 7:03 | 0:53 | +20 | +60% | (19) | 160 | 5:31 | +5 |
| 5 | 77 -> 76 | 7:22 | +1:28 | +24% | (15) | 986 | 7:28 | 1:44 | +20 | +23% | (17) | 188 | 9:13 | - |
| 6 | 76 -> 60 | 10:03 | +2:05 | +26% | (14) | 1343 | 7:28 | 2:41 | +41 | +34% | (14) | 357 | 7:30 | - |
| 7 | 60 -> 74 | 12:05 | +2:37 | +27% | (15) | 1619 | 7:27 | 2:02 | +39 | +46% | (15) | 276 | 7:22 | +1 |
| 8 | 74 -> 73 | 14:26 | +3:14 | +28% | (15) | 1903 | 7:35 | 2:21 | +37 | +35% | (11) | 284 | 8:16 | - |
| 9 | 73 -> 72 | 15:09 | +3:16 | +27% | (15) | 1953 | 7:45 | 0:43 | +6 | +16% | (8) | 50 | 14:20 | - |
| 10 | 72 -> 64 | 17:25 | +4:14 | +32% | (12) | 2177 | 8:00 | 2:16 | +58 | +74% | (11) | 224 | 10:07 | +23 |
| 11 | 64 -> 65 | 19:15 | +4:59 | +34% | (13) | 2333 | 8:15 | 1:50 | +48 | +77% | (14) | 156 | 11:45 | +20 |
| 12 | 65 -> 66 | 20:46 | +5:29 | +35% | (12) | 2456 | 8:27 | 1:31 | +30 | +49% | (10) | 123 | 12:19 | +2 |
| 13 | 66 -> 67 | 22:31 | +6:05 | +37% | (13) | 2616 | 8:36 | 1:45 | +36 | +52% | (10) | 160 | 10:56 | +5 |
| 14 | 67 -> 68 | 23:29 | +6:15 | +36% | (14) | 2666 | 8:48 | 0:58 | +29 | +100% | (17) | 50 | 19:20 | +16 |
| 15 | 68 -> 69 | 24:17 | +6:31 | +36% | (14) | 2737 | 8:52 | 0:48 | +16 | +50% | (12) | 71 | 11:16 | +1 |
| 16 | 69 -> 70 | 25:41 | +6:40 | +35% | (13) | 2849 | 9:00 | 1:24 | +22 | +35% | (10) | 112 | 12:30 | - |
| 17 | 70 -> 71 | 27:53 | +7:20 | +35% | (11) | 3011 | 9:15 | 2:12 | +40 | +43% | (13) | 162 | 13:34 | - |
| 18 | 71 -> 63 | 29:47 | +8:03 | +37% | (12) | 3208 | 9:17 | 1:54 | +47 | +70% | (15) | 197 | 9:38 | +17 |
| 19 | 63 -> 62 | 32:31 | +8:54 | +37% | (12) | 3475 | 9:21 | 2:44 | +53 | +47% | (17) | 267 | 10:14 | +3 |
| 20 | 62 -> 61 | 34:11 | +9:24 | +37% | (12) | 3618 | 9:26 | 1:40 | +36 | +56% | (19) | 143 | 11:39 | +7 |
| 21 | 61 -> 85 | 36:47 | +9:54 | +36% | (12) | 3859 | 9:31 | 2:36 | +33 | +26% | (15) | 241 | 10:47 | - |
| 22 | 85 -> 86 | 39:55 | +10:57 | +37% | (13) | 4066 | 9:49 | 3:08 | +1:03 | +50% | (18) | 207 | 15:08 | +6 |
| 23 | 86 -> 91 | 41:35 | +11:35 | +38% | (13) | 4240 | 9:48 | 1:40 | +38 | +61% | (17) | 174 | 9:34 | +10 |
| 24 | 91 -> 92 | 44:17 | +12:26 | +39% | (13) | 4450 | 9:57 | 2:42 | +51 | +45% | (14) | 210 | 12:51 | +1 |
| 25 | 92 -> 82 | 46:15 | +13:00 | +39% | (14) | 4696 | 9:50 | 1:58 | +37 | +45% | (19) | 246 | 7:59 | - |
| 26 | 82 -> 81 | 47:38 | +13:27 | +39% | (14) | 4775 | 9:58 | 1:23 | +32 | +62% | (17) | 79 | 17:30 | +9 |
| 27 | 81 -> 83 | 49:50 | +14:01 | +39% | (14) | 5069 | 9:49 | 2:12 | +36 | +37% | (16) | 294 | 7:28 | - |
| 28 | 83 -> 100 | 52:10 | +14:41 | +39% | (14) | 5144 | 10:08 | 2:20 | +44 | +45% | (15) | 75 | 31:06 | - |
| 29 | 100 -> F | 52:19 | +14:44 | +39% | (14) | 5200 | 10:03 | 0:09 | +3 | +50% | (16) | 56 | 2:40 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта