Россия, Москва, Покровское-Стрешнево
Участник
Никитин Кирилл(2003)
Клуб
Москва ВАО, лично
Группа
М20
Соревнование
Московская осень 2023 9 этап
Участник
Никитин Кирилл(2003)
Клуб
Москва ВАО, лично
Группа
М20
Соревнование
Московская осень 2023 9 этап
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
Организатор
ССО МИФИ
| КП | 25 |
| Участников | 10 |
| Длина дистанции | 7.300m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:39:03 |
| Позиция | 9 |
| Результат | 01:23:27 |
| Темп (мин/км) | 11:26 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | Сплит | Отставание | Поз. | Путь(м) | Темп (мин/км) | |||||
| 1 | S -> 31 | 3:55 | +2:10 | +123% | (7) | 374 | 10:28 | 3:55 | +2:10 | +123% | (7) | 374 | 10:28 | +11 |
| 2 | 31 -> 32 | 6:52 | +3:18 | +92% | (4) | 783 | 8:46 | 2:57 | +1:08 | +62% | (3) | 409 | 7:12 | - |
| 3 | 32 -> 33 | 8:54 | +4:16 | +92% | (4) | 964 | 9:13 | 2:02 | +58 | +90% | (6) | 181 | 11:14 | - |
| 4 | 33 -> 34 | 10:57 | +5:16 | +92% | (4) | 1142 | 9:35 | 2:03 | +1:00 | +95% | (7) | 178 | 11:31 | - |
| 5 | 34 -> 35 | 23:49 | +13:07 | +122% | (9) | 2118 | 11:14 | 12:52 | +7:51 | +156% | (10) | 976 | 13:10 | +2:09 |
| 6 | 35 -> 36 | 25:00 | +13:28 | +116% | (8) | 2306 | 10:50 | 1:11 | +21 | +41% | (4) | 188 | 6:17 | - |
| 7 | 36 -> 37 | 26:41 | +13:56 | +109% | (8) | 2518 | 10:35 | 1:41 | +28 | +38% | (4) | 212 | 7:56 | - |
| 8 | 37 -> 38 | 30:57 | +16:20 | +111% | (8) | 2891 | 10:42 | 4:16 | +2:24 | +128% | (8) | 373 | 11:26 | +17 |
| 9 | 38 -> 39 | 33:43 | +17:37 | +109% | (8) | 3213 | 10:29 | 2:46 | +1:17 | +86% | (8) | 322 | 8:35 | - |
| 10 | 39 -> 40 | 43:01 | +25:11 | +141% | (10) | 3514 | 12:14 | 9:18 | +7:34 | +436% | (10) | 301 | 30:53 | +5:36 |
| 11 | 40 -> 41 | 47:49 | +27:27 | +134% | (10) | 3907 | 12:14 | 4:48 | +2:16 | +89% | (10) | 393 | 12:12 | - |
| 12 | 41 -> 42 | 51:24 | +29:35 | +135% | (10) | 4208 | 12:12 | 3:35 | +2:08 | +147% | (10) | 301 | 11:54 | +29 |
| 13 | 42 -> 43 | 55:18 | +31:12 | +129% | (10) | 4641 | 11:54 | 3:54 | +1:37 | +70% | (5) | 433 | 9:00 | - |
| 14 | 43 -> 44 | 58:19 | +32:51 | +128% | (9) | 4865 | 11:59 | 3:01 | +1:39 | +120% | (7) | 224 | 13:28 | +6 |
| 15 | 44 -> 45 | 1:01:21 | +35:02 | +133% | (10) | 5005 | 12:15 | 3:02 | +2:11 | +256% | (10) | 140 | 21:40 | +1:13 |
| 16 | 45 -> 32 | 1:02:30 | +35:22 | +130% | (9) | 5167 | 12:05 | 1:09 | +20 | +40% | (4) | 162 | 7:05 | - |
| 17 | 32 -> 46 | 1:04:30 | +36:33 | +130% | (9) | 5323 | 12:07 | 2:00 | +1:11 | +144% | (7) | 156 | 12:49 | +15 |
| 18 | 46 -> 47 | 1:06:14 | +37:12 | +128% | (9) | 5511 | 12:01 | 1:44 | +44 | +73% | (8) | 188 | 9:13 | - |
| 19 | 47 -> 48 | 1:09:56 | +39:18 | +128% | (9) | 5838 | 11:58 | 3:42 | +2:06 | +131% | (8) | 327 | 11:18 | +17 |
| 20 | 48 -> 49 | 1:12:52 | +39:46 | +120% | (9) | 6158 | 11:49 | 2:56 | +28 | +18% | (2) | 320 | 9:10 | - |
| 21 | 49 -> 50 | 1:13:33 | +40:00 | +119% | (9) | 6244 | 11:46 | 0:41 | +14 | +51% | (6) | 86 | 7:56 | - |
| 22 | 50 -> 51 | 1:15:05 | +40:48 | +119% | (9) | 6344 | 11:50 | 1:32 | +48 | +109% | (7) | 100 | 15:20 | - |
| 23 | 51 -> 52 | 1:20:31 | +43:06 | +115% | (9) | 6950 | 11:35 | 5:26 | +2:18 | +73% | (9) | 606 | 8:57 | - |
| 24 | 52 -> 53 | 1:22:19 | +43:57 | +114% | (9) | 7151 | 11:30 | 1:48 | +51 | +89% | (8) | 201 | 8:57 | - |
| 25 | 53 -> 100 | 1:23:18 | +44:19 | +113% | (9) | 7294 | 11:25 | 0:59 | +22 | +59% | (7) | 143 | 6:52 | - |
| 26 | 100 -> F | 1:23:27 | +44:16 | +112% | (9) | 7300 | 11:25 | 0:09 | -1 | -9% | (1) | 6 | 25:00 | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Темп на отрезке
Средний темп в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта