Россия, Санкт-Петербург, гор.Выборг
Участник
Фейнберг Даниил(2001)
Клуб
Ногинск
Группа
M13
Участник
Фейнберг Даниил(2001)
Клуб
Ногинск
Группа
M13
Тип соревнования
Ориентирование
Способ передвижения
Бег
Вид соревнования
Заданное направление
| КП | 12 |
| Участников | 56 |
| Длина дистанции | 2.600m |
| Абсолютно-лучший результат | 00:18:44 |
| Позиция | 29 |
| Результат | 00:50:48 |
| Темп (мин/км) | 19:32 |
| № | Перегон | Развитие гонки | Успехи на перегоне | РПВ | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общее | Отставание | Поз. | Сплит | Отставание | Поз. | |||||
| 1 | S -> 64 | 4:07 | +2:41 | +187% | (46) | 4:07 | +2:41 | +187% | (46) | +14 |
| 2 | 64 -> 67 | 6:37 | +3:43 | +128% | (33) | 2:30 | +1:02 | +70% | (28) | - |
| 3 | 67 -> 71 | 8:53 | +4:28 | +101% | (30) | 2:16 | +45 | +49% | (23) | - |
| 4 | 71 -> 74 | 11:44 | +6:10 | +110% | (25) | 2:51 | +1:42 | +147% | (34) | - |
| 5 | 74 -> 75 | 13:38 | +6:29 | +90% | (17) | 1:54 | +19 | +19% | (11) | - |
| 6 | 75 -> 78 | 18:31 | +9:24 | +103% | (19) | 4:53 | +2:55 | +148% | (33) | - |
| 7 | 78 -> 81 | 31:40 | +20:02 | +172% | (33) | 13:09 | +10:42 | +436% | (49) | +6:30 |
| 8 | 81 -> 83 | 34:36 | +21:43 | +168% | (30) | 2:56 | +1:41 | +134% | (37) | - |
| 9 | 83 -> 88 | 36:58 | +22:34 | +156% | (29) | 2:22 | +53 | +59% | (24) | - |
| 10 | 88 -> 87 | 41:52 | +26:04 | +164% | (29) | 4:54 | +3:30 | +250% | (46) | +1:06 |
| 11 | 87 -> 96 | 47:17 | +30:13 | +177% | (34) | 5:25 | +4:18 | +385% | (48) | +2:23 |
| 12 | 96 -> 100 | 49:33 | +30:32 | +160% | (29) | 2:16 | +1:15 | +122% | (4) | - |
| 13 | 100 -> F | 50:48 | +30:28 | +149% | (29) | 1:15 | +21 | +38% | (34) | - |
Позиции
Позиция на отрезке
Текущая позиция в гонке на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Отставания, абсолютные
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта
Темп, мин/км
Не хватает данных для рассчётов
Отставания, относительные (+% от лучшего)
Отставание на отрезке
Текущее отставание от лидера на отметке
Порядковый номер контрольного пункта